比亞迪秦DM的動力性能如何

比亞迪秦 DM 的動力性能較為出色。它搭載由 1.5T 發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，采用 DM 二代技術，可在純電和混動模式間自如切換。插電式混合動力系統(tǒng)綜合最大輸出功率達 295 馬力，峰值扭矩 479 牛·米。混動模式下零百加速 5.9 秒，最高時速 185km/h。日常駕駛中，其起步響應快、加速平順無頓挫，動力輸出平穩(wěn)，能滿足多種出行需求 。

在純電動模式下，比亞迪秦 DM 依靠電池組提供能量，電池組容量為 13 千瓦時，純電動最大續(xù)航可達 70km。這樣的續(xù)航里程對于日常城市通勤來說完全足夠，而且純電行駛不僅安靜舒適，還能有效降低用車成本。

當切換到混合動力模式時，1.5T 發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，發(fā)揮出強大的動力性能。發(fā)動機與電動機的配合相當默契，起步階段電動機能迅速發(fā)力，帶來安靜平穩(wěn)的起步感受，而當需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機適時介入，動力源源不斷。即便車身重達 1.7 噸，在混合動力模式下，也能在較短時間內(nèi)實現(xiàn) 0 - 100km/h 加速，展現(xiàn)出優(yōu)秀的加速性能。

不僅如此，該車匹配 DCT 雙離合變速器，使得動力傳遞更加直接和高效，進一步提升了駕駛體驗。而且，混合動力系統(tǒng)還具備外接電源為電池組充電的功能，大部分情況下都能使用純電動模式，極大地降低了燃油消耗，真正做到了節(jié)能與性能兼顧。

總的來說，比亞迪秦 DM 的動力性能可圈可點。純電模式安靜節(jié)能，混動模式動力強勁，兩者自由切換，既滿足了日常出行的經(jīng)濟性，又能在需要時提供充沛動力，無論是城市穿梭還是長途旅行，都能輕松應對，是一款動力表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）