如何判斷并測(cè)量汽車氧傳感器的好壞

判斷并測(cè)量汽車氧傳感器好壞的方法多樣。可以通過觀察氧傳感器頂尖顏色來初步判斷，淡灰色頂尖正常，白色、棕色、黑色頂尖可能存在硅污染、鉛污染、積碳等問題。還能檢測(cè)電阻，加熱器接柱和搭鐵柱之間電阻一般在4至40歐。測(cè)量電壓輸出信號(hào)也很關(guān)鍵，輸出電壓在0.2 - 0.9V之間且變化范圍在0.5V左右性能良好。此外，還有打火機(jī)燃燒法、汽車電腦測(cè)試儀檢測(cè)等多種途徑輔助判斷。

采用打火機(jī)燃燒法時(shí)，需用打火機(jī)火焰消耗氧傳感器頭部氧氣，然后通過萬用表讀數(shù)來判斷其是否正常。在這個(gè)過程中，要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，確保讀數(shù)的準(zhǔn)確性。

使用汽車電腦測(cè)試儀，先開車預(yù)熱，待水溫達(dá)到80度時(shí)檢查電壓值。正常情況下，電壓應(yīng)從0V不斷變化到1V，而且變化頻率越快，說明傳感器性能越好；若電壓一直是0V或1V ，又或者毫無變化，則表明氧傳感器老化或工作不良，需要及時(shí)更換。

查看外觀也是不可忽視的環(huán)節(jié)，仔細(xì)檢查外殼通氣孔是否堵塞、陶瓷芯是否損壞。若通氣孔堵塞，會(huì)影響氧傳感器對(duì)廢氣中氧含量的準(zhǔn)確感知；陶瓷芯損壞更是直接影響其性能。

通過汽車尾氣分析儀檢測(cè)也十分有效，車輛怠速時(shí)檢測(cè)尾氣，并與正常范圍進(jìn)行比較。如果尾氣指標(biāo)異常，很可能氧傳感器存在問題。

另外，測(cè)量上下主氧傳感器發(fā)熱元件的電阻，正常基本在5.1 - 6.3之間；測(cè)量ECU端子HTL和HTR對(duì)地的電壓在9 - 14v之間，這些數(shù)據(jù)都能為判斷氧傳感器的好壞提供有力依據(jù)。

總之，判斷并測(cè)量汽車氧傳感器的好壞，需要綜合運(yùn)用多種方法。每一種方法都從不同角度反映氧傳感器的工作狀態(tài)，多種方法相互印證，才能更準(zhǔn)確地判斷氧傳感器是否正常，從而保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和尾氣排放的達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）