發動機排量如何計算

發動機排量的計算方法是，用單缸排量乘以氣缸數，其中單缸排量 = π×半徑2×行程÷4÷1000 （π取值為3.1416159，半徑、行程以毫米為單位）。發動機排量是所有氣缸工作容積的總和，是衡量發動機性能的重要指標之一。活塞在上下止點間行程填充區域為氣缸排量，多氣缸引擎所有氣缸排量之和為發動機總排量，通常以升為單位，其大小會影響車輛動力、油耗等多方面表現 。

具體來說，缸徑與行程是影響單缸排量進而影響發動機排量的重要因素。缸徑指的是氣缸的直徑，行程則是活塞在氣缸內上下運動的距離。通過改變這兩個參數，就能調整單缸排量，從而改變發動機的整體排量。比如一些高性能發動機，會通過增大缸徑或者增加行程來提升單缸排量，進而提高發動機的總排量，獲得更強的動力輸出。

以常見的家用轎車為例，不同車型的發動機排量各有不同。有的緊湊型轎車為了兼顧燃油經濟性和日常動力需求，會采用小排量發動機，通過優化設計和先進的技術，同樣能提供不錯的駕駛體驗。而一些中大型轎車或SUV，為了滿足更強的動力要求，則會配備排量更大的發動機。

發動機排量的大小在汽車的多個方面都有著直觀體現。排量越大，發動機工藝要求通常越高，輸出功率往往也越大，車輛的行駛速度可能更快，加速性能也更好。而且在同一系列車型中，排量較大的車型配置通常也會更高。

總之，發動機排量的計算是一個基于單缸排量與氣缸數的簡單乘法運算，但背后涉及到的汽車工程知識卻十分豐富。了解發動機排量的計算方式以及其對汽車性能的影響，能幫助消費者在購車時做出更合適的選擇，讓汽車更好地滿足自己的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）