換擋時(shí)摩托車應(yīng)該怎樣操作

摩托車換擋時(shí)，應(yīng)先拉離合器，進(jìn)擋或退擋后放離合器并加油，升擋時(shí)加油到換擋轉(zhuǎn)速，回一下油門瞬間換擋，降擋時(shí)拉起離合器拉桿短暫時(shí)間內(nèi)猛開(kāi)油門。具體來(lái)說(shuō)，摩托車有國(guó)際檔與循環(huán)檔之分，國(guó)際檔一檔向下踩，升檔挑起，降檔向下踩；循環(huán)檔從空檔開(kāi)始依次踩升檔，五檔后回到空檔。換擋要提前撥動(dòng)油門減少?zèng)_擊，依車速合理?yè)Q擋，不可越級(jí)換擋。

對(duì)于國(guó)際檔的摩托車，升檔操作需要在合適的轉(zhuǎn)速下，準(zhǔn)確且迅速地挑起檔桿。比如在騎行過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)檔位的合理區(qū)間，快速回油的同時(shí)，用腳尖輕巧而有力地挑起檔桿，讓車輛平穩(wěn)進(jìn)入更高的檔位。而在降檔時(shí)，要先拉起離合器，然后果斷地向下踩檔桿，這個(gè)過(guò)程要注意動(dòng)作的連貫性，使動(dòng)力的銜接更加順暢。

循環(huán)檔的操作則有所不同。從空檔起步時(shí)，先拉起離合器，接著向下踩檔桿，車輛就會(huì)進(jìn)入一檔。之后每次升檔，都要拉起離合器，再踩檔桿，如此依次升檔。當(dāng)?shù)竭_(dá)五檔后，再踩一次檔桿就會(huì)回到空檔。在升檔過(guò)程中，同樣要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，配合好回油與換擋動(dòng)作。

換擋時(shí)還有一些要點(diǎn)需要留意。換擋前要緩慢且平穩(wěn)地?fù)軇?dòng)油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有一個(gè)緩沖的過(guò)程，從而有效減少換擋時(shí)的沖擊感。摩托車啟動(dòng)時(shí)，要按照特定的步驟操作，換擋過(guò)程中踩踏板的動(dòng)作也要緩慢、精準(zhǔn)。并且，一定要依據(jù)車速合理?yè)Q擋，精準(zhǔn)掌握換擋時(shí)機(jī)，嚴(yán)格按照順序換擋，切不可越級(jí)換擋，否則可能會(huì)對(duì)車輛的變速箱造成損害，影響騎行的安全性和舒適性。

總之，摩托車換擋操作看似復(fù)雜，實(shí)則只要掌握了正確的方法，多進(jìn)行練習(xí)，就能熟練駕馭。無(wú)論是國(guó)際檔還是循環(huán)檔，都有其操作的規(guī)律和要點(diǎn)。注重細(xì)節(jié)，把握好每個(gè)動(dòng)作的時(shí)機(jī)和力度，才能讓騎行更加順暢、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）