汽車方向盤稍微歪了如何調(diào)整

汽車方向盤稍微歪了，可通過做四輪定位，重點(diǎn)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿來解決。方向盤歪可能由輪胎氣壓、磨損或底盤部件問題等導(dǎo)致。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，先準(zhǔn)備好扳手，將方向盤往右打死，松開左拉桿緊固螺母并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)使其縮短；再將方向盤往左打死，松開右拉桿緊固螺母并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使其伸長(zhǎng)，且要保證兩側(cè)調(diào)整量一致，若方向盤右偏則操作相反 。

在實(shí)際操作中，測(cè)量輪胎氣壓是不可忽視的一步。當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛行駛就會(huì)向氣壓低的那一側(cè)偏移，進(jìn)而影響方向盤的位置。所以要先確保輪胎氣壓處于正常且均衡的狀態(tài)。

檢查底盤各部件的使用情況也頗為重要。長(zhǎng)時(shí)間的使用可能會(huì)導(dǎo)致底盤部件出現(xiàn)磨損，這其中橫拉桿的偏移、四輪定位數(shù)值的變化等，都可能是方向盤不正的“幕后推手”。比如底盤部件的磨損可能改變車輛的行駛姿態(tài)，使得原本正常的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)偏差。

當(dāng)我們進(jìn)行轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整時(shí)，一定要嚴(yán)格按照規(guī)范操作。松開緊固螺母時(shí)，動(dòng)作要穩(wěn)，力度要適中，避免損傷螺母或拉桿。在旋轉(zhuǎn)拉桿調(diào)整長(zhǎng)度的過程中，要時(shí)刻關(guān)注兩側(cè)調(diào)整量的一致性。如果調(diào)整量不一致，可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎異常磨損等問題。例如，一側(cè)調(diào)整過多，另一側(cè)調(diào)整過少，車輛行駛時(shí)就會(huì)不自覺地偏向調(diào)整過多的那一側(cè)，而且輪胎在這種不均衡的狀態(tài)下滾動(dòng)，磨損也會(huì)加劇。

總之，汽車方向盤稍微歪了并不可怕，只要按照正確的方法，從檢查輪胎氣壓、底盤部件，到精準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，就能讓方向盤恢復(fù)到正確的位置，保障車輛的安全行駛與良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）