自動(dòng)擋半坡起步技巧有哪些

自動(dòng)擋半坡起步有諸多實(shí)用技巧。停車時(shí)，先踩剎車，啟動(dòng)后松剎車、松手剎再踩油門；坡道停車，先拉手剎，踩腳剎后放入 N 擋再掛 P 擋。起步時(shí)，確保擋位在 P 或 N 擋，掛 D 擋后松手剎、慢抬剎車、輕點(diǎn)油門，陡坡可配合手剎。此外，還可將擋位調(diào)至 L 擋、1 擋等，有上坡輔助系統(tǒng)操作更簡便。掌握這些技巧，能讓自動(dòng)擋半坡起步更從容、安全。

在實(shí)際操作中，溜車是不少新手常遇到的問題，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)牽引力不足。此時(shí)，可采用左腳踩剎車、右腳踩油門的方式，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加車輛前進(jìn)的動(dòng)力 ，以此避免溜車情況發(fā)生。

當(dāng)車輛在坡底意外熄火需要重新起步時(shí)，掛入爬坡?lián)跏莻€(gè)明智之選，這樣能讓車輛在重新啟動(dòng)時(shí)獲得足夠的動(dòng)力，順利爬上斜坡。而如果車輛在半坡就已著車，要拉緊手剎，起步時(shí)緩慢抬起剎車踏板，在松手剎的同時(shí)輕輕加油門。若出現(xiàn)輕微溜車情況，不要驚慌，及時(shí)給油就能穩(wěn)住車輛。

擋位的合理選擇也至關(guān)重要。起步階段，除了常見的D擋，將擋位調(diào)到L擋、1擋，能讓車輛獲得更大的扭矩輸出，更適合爬坡。手自一體或雙離合的車型，可將擋位調(diào)到S擋、M擋，并手動(dòng)選擇1擋，通過手動(dòng)控制擋位，讓駕駛員更好地掌控車輛動(dòng)力輸出。老司機(jī)們?cè)诎肫缕鸩綍r(shí)，有時(shí)會(huì)傾向于掛S擋，避免一開始掛D擋猛踩油門導(dǎo)致動(dòng)力過猛或控制不佳的情況。

總之，自動(dòng)擋半坡起步雖然看似復(fù)雜，但只要熟練掌握各種技巧，注意擋位的合理切換、剎車與油門的配合，以及手剎的正確使用，無論是新手還是經(jīng)驗(yàn)稍欠的駕駛者，都能在各種坡道上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安全的起步，讓駕駛過程更加輕松順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）