吉普指南者四驅(qū)能力真的強(qiáng)嗎

吉普指南者的四驅(qū)能力挺強(qiáng)的。它的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，日常以經(jīng)濟(jì)的前驅(qū)模式為主，遇到復(fù)雜路況能迅速介入，并智能分配動(dòng)力。在干燥鋪裝路面，能合理分配動(dòng)力保障穩(wěn)定行駛；濕滑路面可快速調(diào)整動(dòng)力，防止車輛失控；越野路況下扭矩輸出強(qiáng)大，通過(guò)能力出色。此外還有特殊模式應(yīng)對(duì)極端路況，雖比不上硬派越野，但在城市SUV中競(jìng)爭(zhēng)力頗佳，能滿足多數(shù)人需求 。

吉普指南者基于前輪驅(qū)動(dòng)打造的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪最多可獲得50%的動(dòng)力。在面對(duì)一些特殊情況時(shí)，比如只有一側(cè)前輪或后輪著地，車輛具備脫困的能力。若手動(dòng)開(kāi)啟“4WD LOCK”，動(dòng)力會(huì)按照50：50的比例分配，脫困過(guò)程會(huì)更加順利。其四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度也很快，切換四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換時(shí)間約為0.2秒，日常駕駛中觸發(fā)四驅(qū)介入的條件多樣，不僅僅依靠ESP偵測(cè)前后車輪轉(zhuǎn)速差。

在實(shí)際的越野環(huán)境中，指南者強(qiáng)大的扭矩和精準(zhǔn)的動(dòng)力分配能力，讓它爬坡穩(wěn)定，在泥濘路段也能有良好的操控表現(xiàn)。比如在交叉軸對(duì)比測(cè)試中，它能順利通過(guò)惡劣路面，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。而且它還配備了雪地、沙地等特殊模式，面對(duì)極端路況也能有不錯(cuò)的適應(yīng)性。

同時(shí)，指南者在舒適性方面也有出色表現(xiàn)，噪音和振動(dòng)控制達(dá)到較高水準(zhǔn)，駕駛過(guò)程安靜舒適。它的四驅(qū)性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，既可以滿足人們?cè)诔鞘兄械娜粘ｑ{駛需求，又能在戶外探險(xiǎn)時(shí)帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)和有戶外出行計(jì)劃的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，吉普指南者的四驅(qū)能力在城市SUV領(lǐng)域可圈可點(diǎn)。它以巧妙的四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力分配以及多種應(yīng)對(duì)特殊路況的模式，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和通過(guò)性，能為駕駛者帶來(lái)多場(chǎng)景的駕駛保障與樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）