汽車加氟利昂的全過程是怎樣的

汽車加氟利昂全過程涵蓋準備、連接、抽真空與加注等環節。首先要準備汽車冷媒回收加注機、R-134a 冷媒等工具材料。接著連接管路，紅色接高壓管、藍色接低壓管。隨后對系統抽真空，營造良好的加注環境。之后進行加氟，有高壓端和低壓端加注兩種方式，高壓端加注時發動機不啟動，低壓端加注需啟動發動機并調好空調狀態，各環節都需嚴格按規范操作。

系統抽真空環節十分關鍵。關閉壓力表手動閥和高低壓手動閥后，將低壓管連接壓力表高壓口和抽真空壓縮機，這一步能有效去除系統內的水分和不凝性氣體，為后續加注純凈的氟利昂奠定基礎。只有將系統內的雜質充分抽出，才能保證空調系統高效穩定地運行。

加氟步驟中，先把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接緊密。打開制冷劑罐后，擰松壓力表軟管螺母排氣再擰緊，這個過程要格外小心，確保排出空氣的同時不讓氟利昂過多泄漏。

高壓端加注時，發動機處于不啟動狀態。擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，緩緩注入規定量的液態制冷劑，完成后及時關閉注入閥和高壓手動閥，精準控制加注量。

低壓端加注則不同，先把歧管壓力表跟壓縮機和制冷罐連接妥善。打開制冷罐，擰松中間注入軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽聲后迅速擰緊以排空氣。接著打開低壓手閥，讓制冷劑緩緩進入系統。隨著制冷劑的注入，密切關注壓力變化，當加注量達到規定數值時停止操作。

整個汽車加氟利昂的過程，每一步都緊密相連，環環相扣。從前期的工具材料準備，到管路連接、抽真空，再到高壓端與低壓端的加注，都需要嚴格遵循操作規范。只有這樣，才能確保汽車空調系統順利添加氟利昂，實現良好的制冷效果，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）