如何調(diào)整化油器

調(diào)整化油器需要依序進(jìn)行多步操作。先將車輛撐起，對(duì)空燃調(diào)節(jié)螺絲和怠速螺絲做初步設(shè)定，如把空燃調(diào)節(jié)螺絲順時(shí)針旋到底后回退1/2圈，怠速螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至彈簧壓緊。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，調(diào)節(jié)怠速螺絲讓怠速處于合適區(qū)間，檢查連接件并調(diào)整混合比螺絲。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，通過調(diào)節(jié)怠速調(diào)整螺釘和混合比螺絲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高且怠速穩(wěn)定。整個(gè)過程需耐心細(xì)致，按步驟操作才能實(shí)現(xiàn)化油器的良好調(diào)整 。

初步設(shè)定完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，此時(shí)要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)怠速螺絲，將怠速控制在 1200 - 1500 轉(zhuǎn)之間。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在初始階段保持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為后續(xù)更精細(xì)的調(diào)整打下基礎(chǔ)。接著，仔細(xì)檢查化油器連接件，確保它們緊密連接，無松動(dòng)現(xiàn)象，這對(duì)于化油器正常工作至關(guān)重要。之后，將化油器混合比螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈，此操作是為了初步設(shè)定混合比，使燃油與空氣達(dá)到一個(gè)相對(duì)合適的比例。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并預(yù)熱 10 分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。此時(shí)，調(diào)節(jié)怠速調(diào)整螺釘，將轉(zhuǎn)速調(diào)至最低且不熄火的狀態(tài)。這需要耐心地微調(diào)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過低可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，過高則不符合調(diào)整要求。然后，反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。這一步驟需要多次嘗試，以找到最佳的混合比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能夠保持 5 分鐘不熄火后，若怠速過低，可將其稍微調(diào)高至 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分。最后，將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)至 900 轉(zhuǎn)左右，再微調(diào)混合比螺絲，直至找到怠速最高時(shí)停止，然后將怠速降回合適轉(zhuǎn)速。在初始設(shè)定時(shí)，還有一種方法，就是將化油器的“L”調(diào)整閥順時(shí)針擰至極限，再逆時(shí)針找轉(zhuǎn)速由高轉(zhuǎn)低的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，接著逆時(shí)針調(diào)怠速鏍釘達(dá)既定轉(zhuǎn)速，最后逆時(shí)針調(diào) L 針閥達(dá)所需參數(shù)值。

總之，化油器的調(diào)整是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過程，每一步操作都緊密相連。只有嚴(yán)格按照步驟，耐心、細(xì)致地進(jìn)行調(diào)節(jié)，才能讓化油器處于最佳工作狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的性能，為車輛的良好運(yùn)行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）