如何調整化油器混合比

調整化油器混合比需要多步操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉 1.5 圈，啟動引擎預熱 10 分鐘。接著調整怠速螺釘讓發動機以最低轉速穩定運轉，再通過順逆時針轉動混合比螺絲使發動機轉速達最高，過程中觀察發動機動態是否平穩。同時留意加油時排氣管狀況，放炮代表混合氣過濃，需逆時針旋轉螺絲；熄火或斷火則混合氣過稀，要順時針調整，完成后進行路試并檢查火花塞。

在引擎預熱的這10分鐘里，發動機內部的各個部件得以充分適應工作溫度，為后續精準的混合比調整奠定基礎。當怠速螺釘調整完成，發動機能以最低轉速穩定運轉時，就進入到了混合比螺絲的精細調節階段。

順逆時針轉動混合比螺絲時，要全神貫注地感受發動機轉速的變化。每一次細微的轉動，都可能帶來轉速的波動，直到找到那個能讓發動機轉速達到最高的位置。在這個過程中，猛加油門和慢收油門的操作必不可少，這就像是給發動機做一次“體能測試”，通過觀察發動機在不同工況下的運行狀態，來判斷混合氣的比例是否合適。

如果在加油時聽到排氣管傳來放炮的聲音，這就像是發動機發出的“警報”，提示混合氣過濃，此時要及時逆時針旋轉混合比螺絲，讓進入發動機的空氣量適當增加，使混合氣的比例趨于合理。反之，若出現熄火或斷火現象，說明混合氣過稀，順時針調整螺絲增加燃油量是當務之急。

完成上述調整后，進行1.5公里左右的路試至關重要。路試能讓發動機在實際行駛過程中進一步檢驗混合比的調整效果。結束路試后，拆下火花塞檢查，若中心電極下的陶瓷呈現磚紅色，那便意味著此次化油器混合比的調整大功告成。這小小的磚紅色，是調整精準的有力證明，也是發動機能保持良好性能的關鍵信號 。

總之，化油器混合比的調整是一項需要耐心與細心的工作。每一個步驟、每一次調整，都緊密相連，共同影響著發動機的性能。只有嚴格按照步驟，仔細觀察發動機的運行狀態，才能讓化油器混合比達到最佳狀態，為車輛的平穩運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）