發(fā)動機機油加多了會有什么后果并如何解決

發(fā)動機機油加多了會帶來諸多不良后果，需及時解決。機油過多易溢出進入燃燒室，引發(fā)不完全燃燒，造成尾氣冒藍煙、燃燒室積碳，還會使活塞環(huán)卡死、活塞與氣缸壁加速磨損；增加曲軸阻力，影響動力輸出，降低發(fā)動機使用壽命；導(dǎo)致發(fā)動機壓力增加，油封處可能泄漏。解決辦法是去修理廠或 4S 店找專業(yè)人員放油，也可自己用注射器和導(dǎo)管等工具放油 。

當(dāng)機油過多溢出沖進燃燒室后，不完全燃燒的情況會逐漸加重。尾氣持續(xù)冒藍煙不僅影響車輛的環(huán)保排放，還預(yù)示著發(fā)動機內(nèi)部正在遭受損害。大量積碳在燃燒室堆積，會干擾發(fā)動機正常的點火和燃燒過程，進而導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)，行駛中加速也變得綿軟無力，駕駛體驗大打折扣。活塞環(huán)一旦卡死失效，活塞與氣缸壁之間的密封性被破壞，這會讓發(fā)動機的性能急劇下降，加速磨損后維修成本也會大幅增加。

而發(fā)動機曲軸阻力的增大，會讓發(fā)動機需要消耗更多的能量來維持運轉(zhuǎn)，動力輸出自然受到影響，壓縮比降低，氣缸和活塞的磨損加劇，發(fā)動機的“健康狀況”每況愈下，整體使用壽命也會被大大縮短。發(fā)動機壓力增加后，油封處的泄漏問題若不及時處理，會導(dǎo)致機油不斷流失，進一步影響發(fā)動機的正常工作。

至于自行放油，準備好大的醫(yī)用注射器和導(dǎo)管，操作時要小心謹慎。也可以等車輛完全冷卻，使用抽油器從機油尺位置抽取多余機油，或是在平坦地面找到發(fā)動機油底殼的放油螺栓，放掉多余部分。在放油過程中，一定要時刻關(guān)注機油液位，確保最終達到正常區(qū)間。

總之，發(fā)動機機油加多絕非小事，它會從多個方面影響發(fā)動機的性能和壽命。無論是找專業(yè)人員還是自行處理，都要及時行動，以保障發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛能夠安全平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）