如何調(diào)整車(chē)載音響的功放

調(diào)整車(chē)載音響的功放，需要按一定步驟并關(guān)注多個(gè)要點(diǎn)。首先要做好調(diào)試前準(zhǔn)備，檢查喇叭阻抗、將功放等增益擰到最小等。接著對(duì)前置、后置聲場(chǎng)及超低音分別設(shè)置參數(shù)，如將放大器通道切換功能調(diào)至相應(yīng)位置并預(yù)設(shè)頻率點(diǎn)等。之后調(diào)節(jié)音量，匹配主機(jī)與放大器增益，再根據(jù)不同聲道模式進(jìn)一步調(diào)試。如此這般，方能調(diào)出理想的車(chē)載音響功放效果 。

調(diào)試前準(zhǔn)備工作十分關(guān)鍵。需仔細(xì)檢查喇叭部分的阻抗?fàn)顟B(tài)，保證其處于正常范圍。同時(shí)，把功放、處理器的增益全部擰到最小，將主機(jī)音量也打到最小，并關(guān)閉 EQ 功能。選擇一張熟悉且高低音平衡的碟片放音，這能幫助我們更準(zhǔn)確地判斷后續(xù)調(diào)試效果。還要著重檢查前后、左右聲道是否平衡，以前排音場(chǎng)前強(qiáng)后弱為原則進(jìn)行初步調(diào)整。調(diào)試主機(jī)音量旋鈕時(shí)，要密切監(jiān)聽(tīng)喇叭失真度，若出現(xiàn)失真需記住刻度，若未失真則鎖定在滿刻度 80% 。之后逐漸調(diào)大處理器的增益，一旦監(jiān)聽(tīng)喇叭出現(xiàn)失真狀況，立即回調(diào)。

前置聲場(chǎng)方面，將放大器通道切換功能調(diào)到 HPF 位置，把 HPF 頻率點(diǎn)預(yù)調(diào)到 60 - 70Hz 左右，增益調(diào)至最小。后聲場(chǎng)同樣將放大器通道切換功能設(shè)為 HPF 位置，HPF 頻率點(diǎn)預(yù)調(diào)在 60 - 70Hz 左右，增益也調(diào)到最小。超低音部分，則把汽車(chē)音響喇叭放大器信道開(kāi)關(guān)調(diào)到 LPF 位置，LPF 頻率點(diǎn)預(yù)調(diào)到約 60 - 70Hz ，比 HPF 預(yù)調(diào)頻點(diǎn)高 5 - 10Hz 。若有濾波器功能，頻率點(diǎn)調(diào)到最低；若有相位調(diào)整功能，預(yù)調(diào)到 0° 位置，同時(shí)把超低音放大器的增益調(diào)到最低。

音量調(diào)節(jié)時(shí)，將 CD 車(chē)音頻喇叭主機(jī)音量調(diào)到最大的 90 度 - 95 度。然后打開(kāi)放大器電源，逐漸調(diào)整前置揚(yáng)聲器放大器的增益，直到揚(yáng)聲器剛出現(xiàn)失真就停止，接著稍微回退，使揚(yáng)聲器不失真，這樣 CD 主機(jī)和前置聲場(chǎng)放大器就匹配好了。不同聲道模式下，如 4 聲道、3 聲道、2 聲道模式，要依據(jù)各自特點(diǎn)合理選擇開(kāi)關(guān)、匹配增益、設(shè)置分頻點(diǎn)等。

總之，調(diào)整車(chē)載音響功放需要耐心與細(xì)心。從前期準(zhǔn)備到各部分參數(shù)設(shè)置，再到音量、增益及不同聲道模式的調(diào)試，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照步驟操作，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能讓車(chē)載音響發(fā)揮出最佳效果，為我們帶來(lái)美妙的聽(tīng)覺(jué)享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）