前輪前束是內八還是外八

前輪前束是內八。車輛行駛時，地面摩擦力會使兩只前輪有向外張開的趨勢，而前輪外傾也會造成輪胎異常磨損。為消除這些不利影響，安裝車輪時會讓兩前輪中心面不平行，使兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，呈現內八狀態。這一設計能抵消前輪外傾帶來的側傾推力，讓車輪轉向時保持直線行駛，減少輪胎磨損，確保車輛行駛穩定、操控精準 。

從原理上來說，前輪外傾使得在車輛行駛過程中，上、下車輪會受到與外傾角同比相反的側傾推力，長此以往，輪胎磨損加劇。而前輪前束巧妙地化解了這一問題，通過呈現內八的形態，抵消了這種側傾推力，讓輪胎與地面保持更合理的接觸與摩擦。

在實際應用中，前束值有著嚴格的范圍要求，一般正常范圍在 0 - 8mm（因車型而異） 。倘若前束值過大或過小，都會給車輛帶來不良影響。比如前束值不正確，可能會出現輪胎偏磨的情況，原本均勻的輪胎磨損變得不均勻，縮短輪胎使用壽命；還可能導致車輛跑偏，影響駕駛安全與舒適性；轉向問題也可能隨之而來，使駕駛者難以精準操控車輛轉向。

調整前輪前束并非簡單之事。首先要確保前輪輪轂軸承緊度適中、輪胎氣壓正常，這是測量準確和調整有效的基礎。接著將車停在平坦場地，把前輪置于直線行駛位置并推動 1 - 2 米以消除間隙，隨后架起前輪，在前后胎面中心做好記號，仔細測量前后標記長度。若超出廠家規定范圍，就需要調整兩側轉向拉桿螺母，不過，若車主對操作不熟悉，最好前往專業維修店或 4S 店，讓專業人員進行處理。

總之，前輪前束設計為內八，是為了應對車輛行駛中的多種狀況，對保障輪胎正常磨損、車輛穩定行駛和精準操控起著關鍵作用。車主需重視前輪前束情況，定期檢查和必要時的調整，才能讓車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）