如何調(diào)整前輪前束

調(diào)整前輪前束，需先做好準(zhǔn)備、測量，再調(diào)節(jié)并復(fù)查。前輪前束關(guān)乎汽車行駛穩(wěn)定性與輪胎壽命。準(zhǔn)備時(shí)，要將車輛停在平坦堅(jiān)實(shí)地面，確保輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好卷尺、扳手等工具。測量則把轉(zhuǎn)向輪置于直線行駛位置，測輪胎前后中心距離差值。調(diào)節(jié)時(shí)，松開橫拉桿鎖緊螺母，依前束值長短調(diào)整后擰緊。完成后再次測量，確保符合標(biāo)準(zhǔn) 。

在準(zhǔn)備階段，除了確保車輛停放地面平坦堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓達(dá)標(biāo)外，還要檢查輪轂軸承間隙是否合適。只有輪轂軸承緊度適宜，測量的數(shù)據(jù)才更準(zhǔn)確。而且不同車型的前束標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，一定要仔細(xì)查閱車輛使用手冊，明確自家愛車的標(biāo)準(zhǔn)范圍。

正式測量時(shí)，要把汽車停在水平路面直線行駛位置。在輪胎正前方胎面中間，相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心處做一個(gè)清晰的記號，測量該位置的距離記為B值。接著，將車輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動180°，在同樣高度測量距離記為A值，A與B的差值理論上應(yīng)為1 - 5mm 。若超出這個(gè)范圍，就需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)，多數(shù)汽車是通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿長度來實(shí)現(xiàn)前束調(diào)整的。松開橫拉桿的鎖緊螺母后，若測量得到的前束值過大，意味著前輪前端距離后端距離的差值偏大，此時(shí)要逆時(shí)針轉(zhuǎn)動橫拉桿，使其縮短；反之，若前束值過小，就順時(shí)針轉(zhuǎn)動橫拉桿，將其放長。在調(diào)節(jié)過程中，要緩慢操作，每調(diào)節(jié)一點(diǎn)就要重新測量，直到前束值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。調(diào)節(jié)好后，務(wù)必?cái)Q緊鎖緊螺母，防止橫拉桿松動。

完成調(diào)節(jié)后，再次進(jìn)行測量，確認(rèn)前束值準(zhǔn)確無誤。此外，調(diào)節(jié)后建議進(jìn)行路試，感受車輛的行駛狀態(tài)，如是否跑偏、轉(zhuǎn)向是否順暢等。若發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)停車檢查并再次調(diào)節(jié)。總之，前輪前束的調(diào)整需要耐心與細(xì)心，每一個(gè)步驟都關(guān)乎著車輛的行駛性能與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）