怎么計算車子的折舊率

計算車子折舊率的方法多種多樣，常見的有平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法等。平均年限法下，每年折舊額等于原值除以預計使用年限；工作量法是用原值乘以已行駛里程與預計行駛里程的比值；雙倍余額遞減法按折舊百分比的 20%計算。這些方法各有特點，能從不同角度反映車輛因使用、時間推移等造成的價值損耗，幫助車主合理估算車輛折舊情況 。

除了上述三種方法，直線折舊法也較為常用。假設一輛車初始價值為A元，預計使用年限為N年，殘值為B元，那么每年折舊額就等于（A - B）÷ N 。這種方法折舊速度穩定均勻，將車輛成本平均分攤到每一年，適合使用情況穩定、損耗均勻的車輛。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法也值得一提，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100% ，年折舊額 = 年初固定資產凈值×年折舊率。前期折舊速度較快，能更快反映車輛初期價值的下降，適合技術更新快、早期損耗大的車輛。

年數總和法同樣有其獨特之處，年折舊率 = 尚可使用年數÷預計使用年限的年數總和×100%，年折舊額 = （固定資產原值 - 預計殘值）×年折舊率。它考慮了車輛在不同使用階段的折舊情況，讓折舊計算更為細致。

此外，按使用年限計算也有不同標準。我國一種常見標準是前3年，每年折舊率為11%，3年總折舊率33%；第4年起為10%，4年累計總折舊率40%；后3年為9%，7年累計總折舊率72% 。小汽車按稅法規定折舊年限5年，殘值率5%。還有一種是新車使用第一年后貶值20%，隨后每年遞增10%。

總之，計算車子折舊率的方法眾多，各有優劣。在實際應用中，要綜合考慮車輛品牌、車型、行駛里程、車況、市場供需等多種因素，選擇最適合的方法，從而精準估算車輛的折舊情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）