山路開自動(dòng)擋要注意什么

山路開自動(dòng)擋，要重點(diǎn)關(guān)注速度控制、擋位切換以及行駛規(guī)則等方面。遇到連續(xù)下坡或陡坡，切換至手動(dòng)模式或低速檔控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)；過彎道提前剎車減速并降檔；上坡時(shí)動(dòng)力不足可換低速模式。同時(shí)，始終在右側(cè)車道行駛，借助反光鏡觀察路況，無反光鏡時(shí)要減速鳴笛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持合適車速與車距，謹(jǐn)慎駕駛。

在速度控制上，當(dāng)面臨連續(xù)下坡或陡坡路況時(shí)，切不可一直依賴剎車。因?yàn)殚L時(shí)間頻繁使用剎車，容易使剎車片過熱，進(jìn)而導(dǎo)致剎車性能下降，甚至失靈。此時(shí)，應(yīng)果斷切換至手動(dòng)模式（M檔或S檔，具體視車型而定）或低速二檔（L檔）。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來控制車速，這不僅能減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能讓車輛行駛更安全穩(wěn)定。

擋位切換方面，下山或下長距離斜坡掛入低速擋后，若車速過快，可手動(dòng)提升檔位；而過彎道前，一定要先剎車減速，再降檔，確保車輛以較低速度平穩(wěn)通過彎道。上坡時(shí)，要是D擋動(dòng)力不足，可根據(jù)坡度選擇合適的低速模式。比如，L擋適用于較陡的坡；D1擋鎖定在1擋，能應(yīng)對特別陡峭的上坡；D2擋則適用于坡度稍緩但仍需較大動(dòng)力的情況；S擋動(dòng)力輸出強(qiáng)，適合快速爬坡，但不建議長期使用；手動(dòng)模式M擋可靈活通過按鍵控制加擋或減擋 。

行駛規(guī)則也不容忽視。山路一般狹窄，應(yīng)始終在右側(cè)車道行駛，不隨意跨中間分隔線。若有彎道反光鏡，要充分借助其觀察對向車輛；沒有反光鏡時(shí)，一定要減速慢行并鳴笛示意。彎道絕對不能超車，在正常車道超車也要提前打燈提示。行車過程中，視線要放遠(yuǎn)，時(shí)刻注意路面狀況，緊握方向盤，避免緊急制動(dòng)，與前車保持安全距離。

總之，在山路上開自動(dòng)擋汽車，只要做好速度控制、擋位切換，嚴(yán)格遵守行駛規(guī)則，保持專注與謹(jǐn)慎，就能安全順利地通過山路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）