活塞環怎么正確安裝

活塞環正確的安裝方法是：先裝油環再裝氣環，從下往上進行，各活塞環開口需錯開一定角度，氣環有標識面朝上，安裝時保證合適的間隙 。活塞環作為發動機核心部件，氣環負責密封、導熱，油環承擔潤滑和刮油重任。安裝從底部油環入手，再安裝氣環，同時要注意氣環標識朝向、各環開口錯開角度以及安裝間隙等要點，如此才能保障活塞環正常發揮作用 。

安裝活塞環前，要做好充分準備，準備卡鉗、擴張器等工具，將活塞環和活塞環槽仔細檢查并清理干凈，確保無雜質，為后續安裝打好基礎。

安裝油環時，如果是組合油環，先插入襯套環，要注意開口不能重疊。安裝下鋼板和上鋼板有技巧，不能用工具大力撐開開口，可先將下部鋼板一端卡入環槽，再用大拇指沿側面慢慢滑入，上部鋼板也依此方法安裝，且上下鋼板不能裝在襯環同一側。為避免襯環開口重疊，上下鋼板與襯環接頭的開口要錯開90 - 120度，安裝后轉動組合油環，應順暢無卡頓。

氣環安裝要用專用工具，按順序依次安裝二道環和一道環，不能裝反，有字母和數字等標識的一面必須朝上，沒有標識則無朝向要求。各氣環開口彼此錯開180度，且不能對著活塞銷方向。

全部安裝完成后，在將活塞環組裝到氣缸前，要認真調整每個活塞環的開口位置，各活塞環開口錯開120°。同時，安裝過程中要保證活塞環有合適的側隙（0.25 - 0.5毫米）、端隙（0.04 - 0.1毫米）、背隙（0.5 - 1毫米）。

活塞環安裝得正確與否，直接關系到發動機的性能與壽命。嚴格按照從下往上，先油環后氣環的順序，把控好開口角度、標識朝向、安裝間隙等要點，才能讓活塞環更好地發揮作用，保障發動機穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）