手自一體的車(chē)應(yīng)該如何正確駕駛

手自一體的車(chē)正確駕駛需注意多個(gè)環(huán)節(jié)。起步時(shí)，確保在 P 檔或 N 檔，輕踩剎車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛，再掛 D 檔正常行駛；倒車(chē)則置于 R 檔。正常駕駛用 D 檔即可，若想體驗(yàn)手動(dòng)模式，將檔桿從 D 檔向右撥，前推升檔、后拉降檔。在超車(chē)、上下坡等特殊情況，合理切換手動(dòng)模式能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，如超車(chē)降檔提速，下坡用低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

在過(guò)彎道時(shí)，入彎前就可切換到手動(dòng)模式進(jìn)行減擋操作。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出彎后，就能憑借這一狀態(tài)迅速拉高速度，實(shí)現(xiàn)流暢過(guò)彎，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)、安全。

當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，把擋位切換到 M 擋，然后猛踩油門(mén)。此時(shí)，車(chē)輛能擺脫自動(dòng)擋一些固有的換擋邏輯限制，車(chē)速會(huì)迅速提升，輕松完成超車(chē)動(dòng)作。

溜車(chē)場(chǎng)景下，手動(dòng)模式也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。開(kāi)啟手動(dòng)模式，車(chē)輛會(huì)緩慢降擋，平穩(wěn)滑行的同時(shí)，動(dòng)力依然處于可控狀態(tài)，這樣一旦遇到緊急情況，就能快速做出反應(yīng)。

長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，手動(dòng)模式更是大顯身手。切換到低擋位滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，無(wú)需頻繁踩剎車(chē)，避免了因長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致的剎車(chē)過(guò)熱等問(wèn)題，而自動(dòng)擋下滑車(chē)速會(huì)不斷提升，相比之下手動(dòng)模式的安全性和穩(wěn)定性更高。

高速行車(chē)時(shí)，選用手動(dòng)模式提速更快。倘若遇到需要急剎車(chē)的情況，在踩剎車(chē)的同時(shí)，撥擋把強(qiáng)制降入低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就會(huì)發(fā)揮作用，加快車(chē)輛的減速過(guò)程，為行車(chē)安全增添一份保障。

總之，手自一體的車(chē)駕駛方式多樣，不同場(chǎng)景下合理運(yùn)用手動(dòng)和自動(dòng)模式，既能充分發(fā)揮車(chē)輛的性能優(yōu)勢(shì)，又能提升駕駛的安全性和樂(lè)趣。駕駛者需要在日常駕駛中不斷熟悉和掌握這些技巧，讓駕駛體驗(yàn)更加隨心所愿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）