發動機是如何工作的

發動機通過進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環來工作，從而將燃油的熱能轉化為機械能，為汽車提供動力。在進氣沖程，可燃混合氣進入氣缸；壓縮沖程中，混合氣被壓縮，溫度和壓力升高；做功沖程時，火花塞點火使混合氣燃燒膨脹，推動活塞做功；排氣沖程則將燃燒后的廢氣排出。如此周而復始，發動機持續運轉，驅動汽車前行 。

在進氣沖程里，進氣門緩緩開啟，排氣門緊緊關閉?；钊缤晃怀练€的舞者，從氣缸的上止點輕盈地向下止點移動。此時，空氣與汽油混合而成的可燃混合氣，就像被一股神秘的力量吸引，順暢地涌入氣缸之中，為后續的能量釋放做好準備。

進入壓縮沖程，進排氣門全部關閉，活塞開始反向運動，從下止點快速向上止點攀升。在這個過程中，氣缸內的可燃混合氣被不斷擠壓，體積變小，溫度和壓力急劇升高。就如同給即將爆發的能量“擰緊發條”，積蓄著巨大的力量。

做功沖程是發動機工作的核心環節?；鸹ㄈm時點火，剎那間，氣缸內的混合氣劇烈燃燒，釋放出高溫高壓的燃氣。這些燃氣如同脫韁的野馬，迅猛地推動活塞向下移動，活塞通過連桿將強大的能量傳遞給曲軸，曲軸旋轉從而推動車輪轉動，讓汽車獲得前進的動力。

排氣沖程到來時，排氣門開啟，活塞再次向上移動。先依靠缸內的壓力，廢氣被快速排出一部分，隨后活塞繼續上行，將剩余的廢氣強制排出氣缸，為下一次進氣沖程騰出空間。

發動機就是這樣，周而復始地完成這四個沖程的循環，有條不紊地將燃油的熱能轉化為機械能，持續不斷地為汽車輸送動力，讓汽車能夠在道路上自由馳騁，它精密而高效的工作過程，堪稱機械工程領域的杰作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）