汽車怎么判斷是否燒機油

判斷汽車是否燒機油，可以從尾氣、機油消耗、動力等多個方面來考量。清晨冷車啟動或行駛中猛踩油門時，若排氣管大量冒藍煙，或機油口也冒藍煙，燒機油可能性大；保養(yǎng)周期內(nèi)機油無明顯泄漏卻消耗過快，也可能在燒機油；檢測汽車動力，缸壓不足表明活塞環(huán)密封不良，這也和燒機油有關(guān)。綜合這些方面進行判斷，就能知曉愛車是否燒機油。

首先，來仔細說說尾氣方面。清晨冷車啟動，這是一個很好的觀察時機。如果此時排氣管冒出藍煙，這極有可能是燒機油的早期信號。在車輛行駛過程中，特別是原地猛踩油門時，要是排氣管持續(xù)冒出大量藍煙，那就更加確定燒機油的可能性大增。而且，打開機油口，要是不時有藍煙冒出，這也是燒機油的跡象。因為正常情況下，尾氣應(yīng)該是無色或者略帶水汽的白色，一旦出現(xiàn)藍色尾氣，就要提高警惕。

其次，機油消耗的檢查也不容忽視。通過機油尺觀察機油液位是最直接的方法。如果在保養(yǎng)周期內(nèi)，沒有明顯的漏油痕跡，但機油液位下降過快，那就需要留意了。不同車系正常的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)有所差異，像日系車一般1000公里機油消耗量在0.2升左右，德系車為0.3升左右。若超出這個范圍，排除漏機油情況后，燒機油的可能性就很大。另外，查看機油尺上的刻度也有講究，機油添加量超過中間部分為最佳，結(jié)合加機油時間和里程推算消耗量，若超出正常范圍，也可能存在問題。

再者，汽車動力的檢測也能反映是否燒機油。打缸壓可以判斷活塞環(huán)的密封情況以及燒機油的嚴(yán)重程度。要是缸壓不夠，說明活塞環(huán)密封不良，很可能在燒機油。還有觀察積碳情況，有條件拆卸火花塞或查看燃燒室，若發(fā)現(xiàn)異常積碳，通常也表明汽車在燒機油。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合尾氣、機油消耗、動力等多方面的表現(xiàn)來綜合判斷。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，就要及時檢查維修，確保愛車的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）