如何解決發動機燒機油的問題

要解決發動機燒機油問題，需先明確成因并采取針對性措施。發動機燒機油的原因多樣，像活塞環卡滯、氣門油封老化、氣缸磨損嚴重等。若是活塞環卡滯，可采用免拆修復法添加修復劑；氣門油封老化則需更換；氣缸磨損嚴重可能得鏜缸大修。此外，日常養成良好的用車和保養習慣也很關鍵，比如定期換機油和濾清器，使用高品質油品，這樣才能讓發動機保持良好狀態。

對于活塞環卡滯問題，這通常是由于長期使用劣質機油，或者機油長時間未更換，從而形成積碳卡住了活塞環。采用免拆修復法，向機油中添加高品質修復劑，能夠有效清潔積碳，使活塞環恢復彈性。這種方法成本較低，操作也相對簡單，還能避免拆解發動機帶來的風險，不過它僅適用于活塞環卡滯這一問題 。

氣門油封老化也是常見原因，特別是使用年限較長或行駛里程較多的車輛。當出現這種情況時，就需要更換氣門油封。不過這一操作需要一定的技術和工具，安裝時要格外注意油封的方向和力度，確保安裝到位。雖然相比發動機大修，更換氣門油封成本較低，但也不能掉以輕心。

要是氣缸磨損嚴重，往往是發動機長時間高負荷運轉導致的，這種情況一般需要鏜缸大修。即把發動機完全拆解，對氣缸內壁進行加工，再配上加大尺寸的活塞和活塞環。但鏜缸大修成本高昂，耗時也長，并且大修后發動機性能可能無法完全恢復到原有水平，通常是老舊車輛燒機油嚴重時的最后選擇。

此外，在日常使用中，選擇黏度合適的機油，增加活塞和缸壁密封性，并經常檢查機油量確保在合理刻度范圍；定期清洗噴油嘴和節氣門，防止積碳；新車磨合期遵守速度和轉速規定等，都有助于預防發動機燒機油。總之，解決發動機燒機油問題，既要針對不同成因對癥下藥，也要注重日常養護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）