本田2.0阿特金森發動機的表現如何

本田 2.0 阿特金森發動機表現卓越。它廣泛用于多款混動車型，自吸式設計，最大功率 107 千瓦，峰值扭矩 175 牛·米。與電動機搭配后性能出色，電動機功率、扭矩可觀。其燃油經濟性佳，通過技術優化解決諸多問題，提升了壓縮比與熱效率。在雅閣、思域 e:HEV、CRV 混動版、皓影 HEV 等車型上，它兼顧動力、油耗與駕駛體驗，帶來平順舒適的駕駛感受 。

在不同車型中，本田2.0阿特金森發動機都展現出獨特魅力。

就拿CRV混動版來說，它最大功率145馬力，搭配電機后總功率可達215馬力，最大扭矩315牛·米。配合E - CVT變速箱，動力輸出平順又強勁。盡管起步動力響應稍有延遲，但車速提升后加速感顯著，百公里加速8.7秒。電機與發動機默契協同，加速過程幾乎沒有頓挫感。市區百公里油耗最低5升，中高速行駛時動力輸出輕快，操控性能也不錯，30km/h時速過彎，轉向指向精準，車尾動態積極。

而皓影HEV搭載的這款發動機，與平行軸布局的雙電機組合，搭配第四代i - MMD系統，動力反應十分迅速。起步時動力強勁，推背感強烈，途中提速也毫不含糊，電力充沛。

從技術原理看，以第三代iMMD混動系統為例，該發動機熱效率高達40.6%。本田混動系統能在不同工況下智能調節發動機和電動機的工作狀態。起步依靠電動機，避免發動機頻繁啟停增加油耗，還能快速起步；加速或電量不足時發動機介入充電；高速巡航時發動機直接驅動車輪。并且，其結構相對簡單，成本低且可靠性高，動力切換流暢，駕駛體驗舒適，純電行駛安靜，發動機啟動也無噪音和震動。

總之，本田2.0阿特金森發動機憑借出色的動力性能、優秀的燃油經濟性以及良好的可靠性，在多款車型上都有著上乘表現，為用戶帶來了舒適且高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）