如何計(jì)算純電動(dòng)汽車的電耗

計(jì)算純電動(dòng)汽車電耗的公式為電耗 = (電能消耗量 / 行駛距離) × 100，電能以千瓦時(shí)為單位，行駛距離以公里為單位。具體而言，要獲取電能消耗量和行駛距離這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，電能消耗量可結(jié)合電池容量等算出，行駛距離可從車輛儀表獲取。將兩者代入公式，就能得出電耗。此外，實(shí)際電耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

要算出電能消耗量，首先得明確電池容量。電池容量即電池能夠儲(chǔ)存的能量總量，單位是千瓦時(shí)，一般能在車輛的相關(guān)信息中找到。比如一輛純電動(dòng)汽車的電池容量為 50 千瓦時(shí)，在某次出行前，電池電量為 100%，行程結(jié)束后電量還剩 30%，那么此次消耗的電能就是 50×（1 - 0.3） = 35 千瓦時(shí) 。

行駛距離的獲取相對(duì)簡(jiǎn)單，車輛的儀表板會(huì)實(shí)時(shí)顯示行駛的里程數(shù)。若出行前里程數(shù)為 1000 公里，到達(dá)目的地后變?yōu)?1200 公里，那么行駛距離就是 1200 - 1000 = 200 公里。

將電能消耗量和行駛距離代入公式，假設(shè)消耗電能 35 千瓦時(shí)，行駛距離 200 公里，電耗 =（35÷200）×100 = 17.5 千瓦時(shí)/100 公里。

不過(guò)，實(shí)際電耗并非固定不變。駕駛習(xí)慣對(duì)電耗影響很大，急加速、急剎車會(huì)增加電耗，平穩(wěn)駕駛則能降低電耗。路況方面，在擁堵路段頻繁啟停，電耗會(huì)升高；而在平坦順暢的高速路行駛，電耗相對(duì)較低。氣候條件也不容忽視，寒冷天氣下電池活性降低，制熱系統(tǒng)增加能耗，電耗會(huì)上升；炎熱天氣若使用空調(diào)制冷，同樣會(huì)使電耗增加。

總之，計(jì)算純電動(dòng)汽車電耗并不復(fù)雜，掌握公式和獲取數(shù)據(jù)的方法即可。但要注意，多種因素會(huì)使實(shí)際電耗產(chǎn)生波動(dòng)。了解電耗計(jì)算方法，能幫助我們更好地了解車輛能耗情況，在日常使用中優(yōu)化駕駛方式，提升續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）