猛轟油門真的能除積碳嗎

猛轟油門在一定程度上能除積碳，但效果有限且不能完全清除。當猛轟油門時，發動機轉速提升，燃燒室內震動增強，部分積碳會因震動而脫落并排出；同時，高轉速運轉產生的高溫也能融化燒掉一些未固化的積碳。不過，積碳成因復雜且頑固，僅靠猛轟油門難以將其徹底根除，還可能因操作不當產生新積碳，所以這并非高效全面的除碳方法 。

具體來說，猛轟油門對不同部位積碳的清除效果各異。對于噴油器上的積碳，猛踩油門有一定沖刷作用，能讓部分積碳脫落 。而對于氣缸和油門的積碳，作用就相對較小。像節氣門上的積碳，在開快車過程中會變松，若此時猛踩油門保持4000轉、時速在100到120公里，能清理一部分燃燒室內積碳，可燃燒室積碳問題向來棘手，很難單靠此方法解決。

并且，操作過程也有諸多講究。轟油門時力度要均勻，不然力度變化使噴油量增加，新的積碳便會產生。間斷性踩油門更是不可取，不僅無法全面清理積碳，多余燃油還會催生更多積碳。此外，渦輪增壓車原地轟油門即可，只是不要過度猛踩，不然容易損害車輛。

雖然猛轟油門能對積碳起到一定的清理作用，但其效果并不理想。因為積碳的產生是一個長期且復雜的過程，已經形成的積碳較為頑固。要想更有效地解決積碳問題，還需結合專業的清理手段，比如使用專業的“積碳清潔劑”。這種清潔劑可在不損傷零件的情況下，對各大零件上的積碳進行清理，從根源上解決積碳問題，保障發動機的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）