汽車輪轂如何改色

汽車輪轂改色方式多樣，主要有噴漆噴膜、烤漆、拉絲以及電鍍等幾種。噴漆噴膜操作簡(jiǎn)單直接，成本較低，卻存在附著力弱、易掉色的問題；烤漆附著力強(qiáng)，能有效防腐，顏色持久且選擇豐富；拉絲改色能營(yíng)造獨(dú)特質(zhì)感，分為烤漆拉絲雙色和手工透明拉絲；電鍍改色采用真空環(huán)保電鍍工藝，不易掉皮掉色，耐用且光澤度高。車主可依個(gè)人喜好與實(shí)際需求挑選合適方法。

若選擇噴漆噴膜改色，操作并不復(fù)雜。首先要仔細(xì)清潔輪轂，去除表面的污垢與雜質(zhì)，接著用砂紙適當(dāng)打磨，以增強(qiáng)漆或膜的附著力。之后，用遮蔽膠帶將輪胎等不需要改色的部位妥善遮蔽起來，防止被噴到。選擇專用的輪轂噴漆均勻噴涂，按照說明等待其干燥固化后，去除遮蔽膠帶即可。但要留意，這種方式持久性欠佳。

烤漆改色相對(duì)復(fù)雜些，需先對(duì)輪轂進(jìn)行脫漆處理，之后進(jìn)行“三噴三烤”工藝。在高溫烘烤下，漆與輪轂完美結(jié)合，不僅顏色牢固，還能起到良好的防腐作用，而且有眾多色彩可供選擇，能滿足多樣的審美需求。

拉絲改色中，烤漆拉絲雙色通過特殊工藝，在輪轂表面形成獨(dú)特的拉絲紋理，再搭配適宜的烤漆顏色，視覺效果出眾；手工透明拉絲則是在拉絲后，覆上透明保護(hù)膜，保留了拉絲原始的金屬質(zhì)感，讓輪轂更具個(gè)性。

電鍍改色常使用原車舊輪轂，采用“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍工藝。該工藝使得輪轂的顏色和光澤度都十分美觀，且耐用性強(qiáng)，不用擔(dān)心掉皮掉色的問題。

總之，每種輪轂改色方式都有其獨(dú)特之處。車主在選擇時(shí)，除了考慮個(gè)人喜好，還需綜合車輛整體風(fēng)格、顏色搭配、耐久性以及當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)等因素，這樣才能讓改色后的輪轂既符合心意，又能合法上路，為愛車增添獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）