自動擋如何實現漂移

自動擋實現漂移主要有手剎漂移和動力漂移兩種方式。手剎漂移時，前驅車可將車速提至60 - 80km/h，接近彎道時向彎道外側打半圈方向盤，再反向打死并拉手剎。動力漂移則需選能關閉車身穩定系統、最好有手動模式的車，保持低擋位，降擋給油同時朝彎道打方向制造過度轉向，出現輕微過度轉向時松油門反打方向讓車輛漂移。但漂移危險，要在專業場地進行 。

在進行自動擋漂移之前，車輛的選擇至關重要。大扭矩的后驅車在漂移方面具備天然優勢，相比之下，前驅車要實現漂移則需要更高超的技巧。同時，為了更好地掌控漂移過程，車輛最好具備手動模式，并且能夠關閉車身穩定系統，這樣才能讓車輛在漂移時突破電子系統的限制，展現出更純粹的駕駛動態。

在具體操作手剎漂移時，除了上述前驅車的操作方法外，在直線行駛過程中，突然拉起手剎并同時轉動方向盤，也可能引發漂移；在轉彎過程中適時拉起手剎，或猛然踩下剎車并轉動方向盤，同樣有機會達到漂移效果。

而動力漂移時，降擋給油的時機需要精準把握。擋位保持在低擋，這樣可以讓發動機輸出更大的扭矩，為漂移提供足夠的動力。當降擋給油并朝彎道打方向后，車輛出現輕微過度轉向，此時松油門并反打方向，這一步是讓車輛進入漂移狀態的關鍵，需要駕駛者對車輛的動態有敏銳的感知。在漂移過程中，如果車輛出現甩尾打圈的預兆，要立即松開油門，防止失控；而當車輛即將失去漂移狀態時，再次加大油門以維持漂移效果。

總之，自動擋漂移是一項極具挑戰性和觀賞性的駕駛技巧。它不僅要求駕駛者具備精湛的操作技術，對車輛的性能和狀態也有很高要求。同時，必須牢記漂移要在專業場地進行，切不可在公共道路上嘗試，確保自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）