如何目測氣壓氣壓

想要目測氣壓，可以通過觀察輪胎外觀形狀、輪胎花紋接觸地面情況，以及車輛行駛過沙塵道路后沙塵印痕覆蓋面邊緣與胎肩的距離等方法來大致判斷。輪胎明顯癟塌可能氣壓偏低，過于鼓脹則可能偏高；正常胎壓下輪胎接地面花紋數量為4到5個；沙塵印痕邊緣在胎肩或接近胎肩，胎壓剛好。不過這些方法都不夠精確，只能作為初步判斷。

除了上述方法外，我們還能從輪胎的磨損程度來側面推測氣壓情況。當氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，胎面兩側承受的壓力也就更大，長期如此，胎面兩側就會出現較為嚴重的磨損。相反，要是氣壓過高，輪胎中間部分與地面接觸更為緊密，受到的磨損也就更多，所以胎面中部磨損嚴重往往意味著氣壓偏高。

另外，車輛在行駛過程中的表現也能給我們一些線索。當氣壓不足時，操控性會明顯變差，轉向變得沉重，因為輪胎無法很好地傳遞轉向力；同時，剎車距離也會增加，這是由于輪胎與地面的摩擦力改變所導致。而氣壓過高時，行駛起來會感覺顛簸感加劇，舒適性大大降低，而且輪胎的抓地力也會受到影響，在加速、剎車和轉彎時，車輛的穩定性都會有所下降。

通過這些不同的角度和方法，我們可以對輪胎氣壓有一個初步的判斷。雖然目測氣壓無法做到精確測量，但能幫助我們及時察覺輪胎氣壓是否存在異常。在日常用車過程中，為了確保行車安全和輪胎的正常使用壽命，我們不僅要學會這些目測方法，還應定期使用專業的輪胎氣壓表進行精確測量，或者借助車載胎壓監測系統實時了解輪胎氣壓狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）