直線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)為什么會(huì)歪

直線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)歪，可能是由方向盤(pán)和方向柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、側(cè)傾桿變形、減震器失效等多種原因造成的。方向盤(pán)與方向柱的位移或許源于自然磨損等；轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部部件損壞會(huì)影響其正常工作；四輪定位不準(zhǔn)會(huì)改變車(chē)輛行駛軌跡；側(cè)傾桿變形、減震器失效也會(huì)干擾車(chē)輛行駛姿態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)歪斜情況。

方向盤(pán)本身安裝不正，也是直線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)歪的一個(gè)因素。在車(chē)輛生產(chǎn)或裝配過(guò)程中，若方向盤(pán)的安裝角度出現(xiàn)偏差，那么即便車(chē)輛直線(xiàn)行駛不跑偏，方向盤(pán)也會(huì)與轉(zhuǎn)向柱存在相對(duì)位移。這種情況下，只需對(duì)方向盤(pán)的安裝角度進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，就能讓方向盤(pán)恢復(fù)到正常位置。

車(chē)輪相關(guān)問(wèn)題同樣不容小覷。比如輪胎一側(cè)胎壓過(guò)大，會(huì)使輪胎的滾動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，從而影響車(chē)輛的行駛方向，間接導(dǎo)致方向盤(pán)歪斜。車(chē)輪質(zhì)量分布不均引起的動(dòng)不平衡，在車(chē)輛高速行駛時(shí)，會(huì)讓方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)、偏移現(xiàn)象。還有前束變化，也會(huì)使車(chē)輛行駛軌跡偏離直線(xiàn)，造成方向盤(pán)歪扭。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其他部件故障也可能引發(fā)這一問(wèn)題。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷(xiāo)磨損松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損嚴(yán)重、前輪輪軸承問(wèn)題等，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，讓方向盤(pán)在直線(xiàn)行駛時(shí)出現(xiàn)不正的情況。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不穩(wěn)定，進(jìn)而干擾方向盤(pán)的正常操控。

直線(xiàn)行駛時(shí)方向盤(pán)歪是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一情況時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送至專(zhuān)業(yè)的4S店或汽修店進(jìn)行全面檢查和修復(fù)，以確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）