比亞迪宋DM怎么樣

比亞迪宋 DM 是一款性能出色、優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)型。在動(dòng)力方面，它擁有多種模式，加速成績(jī)優(yōu)異，動(dòng)力銜接緊湊且推背感強(qiáng)。制動(dòng)距離表現(xiàn)良好。續(xù)航與油耗方面也有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。外觀融合時(shí)尚與新能源元素，內(nèi)飾有中文標(biāo)識(shí)易操作，空間寬敞舒適。底盤(pán)和懸架注重舒適性，還采用了新技術(shù)應(yīng)對(duì)電池衰減問(wèn)題，整體在多方面的表現(xiàn)都能較好滿足消費(fèi)者需求 。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪宋 DM 采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速雙離合變速箱，再加上前后雙電機(jī)，綜合功率可達(dá) 333kW，綜合扭矩 740N·m。在不同的駕駛模式下，其加速性能可圈可點(diǎn)。充足電量時(shí)，EV+SPORT 模式雖有短暫遲疑但加速穩(wěn)定，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?8.15 秒；HEV+SPORT 模式全力加速時(shí)，動(dòng)力銜接緊湊，推背感強(qiáng)烈，實(shí)測(cè)僅 4.86 秒。即便在虧電狀態(tài)下，HEV+SPORT 模式依然能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感，實(shí)測(cè) 7.27 秒。制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)雖有些夸張，但制動(dòng)距離僅 39.47 米，制動(dòng)性能值得肯定。

再瞧瞧外觀設(shè)計(jì)，混動(dòng)版沿襲燃油版優(yōu)雅線條，X 形前臉時(shí)尚動(dòng)感。鍍鉻件中網(wǎng)融入藍(lán)色飾條，篆體“宋”字 logo 十分醒目，強(qiáng)化了新能源的識(shí)別度。前大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，外圍藍(lán)色裝飾環(huán)增添亮色。車(chē)尾部分，雙邊單出排氣布局強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)特性，篆體“宋”字 logo 與尾燈相互映襯，底部 17 顆“淚眼”式光珠在夜間行車(chē)時(shí)成為一大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)中規(guī)中矩，中文標(biāo)識(shí)讓操作更加便捷易懂。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)出色，后排乘坐舒適，腿部空間充裕，能很好地滿足日常出行需求。底盤(pán)和懸架經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有奔馳專(zhuān)家參與其中，注重舒適性的同時(shí)也兼顧了一定的操控性。并且，它還采用電池脈沖自加熱和薄膜加熱技術(shù)，有效應(yīng)對(duì)北方冬天電池衰減問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋 DM 在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是追求動(dòng)力性能，還是注重日常實(shí)用和舒適體驗(yàn)，它都能交出一份令人滿意的答卷，是一款值得考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）