比亞迪宋DM怎么樣
比亞迪宋 DM 是一款性能出色、優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)型。在動(dòng)力方面,它擁有多種模式,加速成績(jī)優(yōu)異,動(dòng)力銜接緊湊且推背感強(qiáng)。制動(dòng)距離表現(xiàn)良好。續(xù)航與油耗方面也有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。外觀融合時(shí)尚與新能源元素,內(nèi)飾有中文標(biāo)識(shí)易操作,空間寬敞舒適。底盤(pán)和懸架注重舒適性,還采用了新技術(shù)應(yīng)對(duì)電池衰減問(wèn)題,整體在多方面的表現(xiàn)都能較好滿足消費(fèi)者需求 。
先看動(dòng)力系統(tǒng),比亞迪宋 DM 采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速雙離合變速箱,再加上前后雙電機(jī),綜合功率可達(dá) 333kW,綜合扭矩 740N·m。在不同的駕駛模式下,其加速性能可圈可點(diǎn)。充足電量時(shí),EV+SPORT 模式雖有短暫遲疑但加速穩(wěn)定,實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?8.15 秒;HEV+SPORT 模式全力加速時(shí),動(dòng)力銜接緊湊,推背感強(qiáng)烈,實(shí)測(cè)僅 4.86 秒。即便在虧電狀態(tài)下,HEV+SPORT 模式依然能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感,實(shí)測(cè) 7.27 秒。制動(dòng)方面,全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)雖有些夸張,但制動(dòng)距離僅 39.47 米,制動(dòng)性能值得肯定。
再瞧瞧外觀設(shè)計(jì),混動(dòng)版沿襲燃油版優(yōu)雅線條,X 形前臉時(shí)尚動(dòng)感。鍍鉻件中網(wǎng)融入藍(lán)色飾條,篆體“宋”字 logo 十分醒目,強(qiáng)化了新能源的識(shí)別度。前大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特,外圍藍(lán)色裝飾環(huán)增添亮色。車(chē)尾部分,雙邊單出排氣布局強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)特性,篆體“宋”字 logo 與尾燈相互映襯,底部 17 顆“淚眼”式光珠在夜間行車(chē)時(shí)成為一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾方面,中控臺(tái)中規(guī)中矩,中文標(biāo)識(shí)讓操作更加便捷易懂。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)出色,后排乘坐舒適,腿部空間充裕,能很好地滿足日常出行需求。底盤(pán)和懸架經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,有奔馳專(zhuān)家參與其中,注重舒適性的同時(shí)也兼顧了一定的操控性。并且,它還采用電池脈沖自加熱和薄膜加熱技術(shù),有效應(yīng)對(duì)北方冬天電池衰減問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),比亞迪宋 DM 在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn),無(wú)論是追求動(dòng)力性能,還是注重日常實(shí)用和舒適體驗(yàn),它都能交出一份令人滿意的答卷,是一款值得考慮的車(chē)型 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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