大眾探岳四驅駕駛體驗如何

大眾探岳四驅的駕駛體驗相當不錯。它搭載 EA888 2.0T 發動機與 7 擋濕式雙離合變速箱，動力輸出充沛，最大馬力 220 匹，零百加速 7.6 秒。其第五代瀚德 Haldex 全時四驅系統，配備電控多片離合器式限滑差速器，輪間靠電子限滑控制，還有豐富駕駛模式。在實際測試中越野能力出色，在非鋪裝路面和冬季表現良好，高速過彎穩定性佳，給駕駛者帶來安心且有趣的駕駛感受 。

在動力輸出方面，EA888 2.0T發動機底氣十足，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能迅速響應，動力隨叫隨到。7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，讓駕駛過程更加流暢。

第五代瀚德Haldex全時四驅系統堪稱探岳四驅的一大亮點。在越野模式下，它的表現令人驚喜。面對36度陡坡，能夠輕松攀爬，即便遇到42度陡坡，前輪雖會短暫打滑，但憑借四驅系統的強大扭力分配，最終也能成功登頂。在非鋪裝路面，比如砂石路、泥濘路，四驅系統讓四個車輪緊密貼合地面，提供良好的抓地力，有效防止車輪陷入，確保車輛順利前行。在北方冬季，冰雪路面摩擦力小，探岳四驅憑借智能的動力分配，增強了車輛的穩定性，讓駕駛者無懼濕滑路況。

此外，豐富的駕駛模式為駕駛體驗增色不少。運動模式下，車輛動力響應更激進，發動機轉速保持在較高區間，帶來更強烈的推背感；經濟模式則注重燃油經濟性，合理調整動力輸出，幫助節省油耗；標準/舒適模式兼顧動力與舒適性，適合日常通勤；雪地模式針對雪地路況，優化動力分配，防止車輪打滑。

總的來說，大眾探岳四驅在動力、四驅系統以及駕駛模式等方面的出色表現，為駕駛者帶來了全方位的優質體驗。無論是應對復雜路況，還是追求駕駛樂趣，它都能滿足需求，是一款值得考慮的SUV車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）