怎樣調(diào)整斷氣剎的剎車(chē)

調(diào)整斷氣剎需做好準(zhǔn)備、按步驟操作并留意要點(diǎn)。先將車(chē)輛停在平坦堅(jiān)實(shí)處，拉起手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使氣壓達(dá)合適范圍，準(zhǔn)備好扳手等工具。找到制動(dòng)氣室附近的調(diào)整裝置，松開(kāi)鎖緊螺母，用扳手旋轉(zhuǎn)螺桿，小幅度調(diào)整，順時(shí)針增力、逆時(shí)針減力，邊調(diào)邊感受制動(dòng)效果。調(diào)整后檢查制動(dòng)效果和剎車(chē)間隙，擰緊鎖緊螺母。整個(gè)過(guò)程要遵守規(guī)程，注重細(xì)節(jié) 。

完成上述基本操作后，還需關(guān)注一些其他方面的調(diào)整。比如剎車(chē)踏板自由行程的問(wèn)題，如果自由行程慢慢變大，可在車(chē)輛停穩(wěn)后用力踩一下剎車(chē)踏板，看能否恢復(fù)正常。要是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)自由行程就比較大，那就得調(diào)整剎車(chē)總泵和真空助力鼓之間頂桿的長(zhǎng)度。頂桿頭部有可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的螺絲釘，通過(guò)擰緊或松動(dòng)它來(lái)伸長(zhǎng)頂桿，進(jìn)而調(diào)整自由行程。

而當(dāng)剎車(chē)踏板踩起來(lái)感覺(jué)柔軟時(shí)，這可能意味著剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部有空氣。此時(shí)，要找到剎車(chē)系統(tǒng)的排氣孔，可連接排氣工具，或者采用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄅ懦隹諝狻＞唧w做法是打開(kāi)排氣閥，一邊踩剎車(chē)踏板一邊觀(guān)察，直到?jīng)]有空氣排出，且剎車(chē)踏板恢復(fù)正常的緊實(shí)感。

另外，氣壓系統(tǒng)和剎車(chē)間隙的調(diào)試也不容忽視。正常的氣壓一般在 0.7 - 0.8MPa ，若氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，就得對(duì)空氣壓縮機(jī)、調(diào)壓閥等部件進(jìn)行檢查。調(diào)整剎車(chē)間隙時(shí)，先松開(kāi)剎車(chē)調(diào)整臂上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂，讓間隙達(dá)到合適狀態(tài)后再擰緊螺母，間隙大小可用塞尺測(cè)量。

總之，調(diào)整斷氣剎是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從準(zhǔn)備工作到具體操作，再到各項(xiàng)參數(shù)的檢查與調(diào)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照規(guī)程和要點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，才能確保斷氣剎處于良好的工作狀態(tài)，為行車(chē)安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）