大眾4motion四驅系統是什么

大眾 4motion 是大眾汽車采用的先進全時四驅系統。這一技術歷史悠久，其前身是 1986 年應用于 GOLF 車型的“syncro”四驅系統。4motion 能夠依據車輛行駛地形與狀況，靈活地將動力分配給前后輪，在極端情況下甚至可把所有驅動力集中于一只車輪。它集成眾多先進技術，核心為 Haldex 中央差速器，如今已發展成多片離合差速控制系統，廣泛應用于大眾旗下多款車型。

多片離合差速控制系統通過機械裝置與電控液壓系統協同工作，實現智能分配扭矩。多片離合器的位置因車型而異，有的靠近后橋差速器，有的則與變速器融合。其原理類似于手動擋汽車的離合器，只是壓緊力由彈簧力變為油液壓力。基本結構是輸入軸末端與離合器片徑向固定，輸出軸和殼體一體，殼體內側也有離合器片，扭矩分配依靠油壓作用于離合器片來實現，而油壓高低則由 ECU 控制電磁閥產生。

在驅動模式方面，4motion 專為橫置發動機前輪驅動車型設計。它從前橋差速器取力，通過中央傳動軸將動力傳遞到后橋，再由四輪驅動耦合器根據實際需要調整后輪動力。這種設計使得該系統既高效又智能。

大眾旗下不同車型的 4motion 技術核心也有所不同。橫置發動機車型大多使用 Haldex 中央差速器，而縱置發動機的車型，如輝騰等，則使用和奧迪車型一致的 Torsen 中央差速器。像帕薩特 r36、高爾夫 R、途銳等車型，都配備了 4motion 四驅系統。

總之，大眾 4motion 四驅系統憑借其智能的動力分配、多樣的技術應用以及不斷發展的特性，提升了車輛在不同路況下的行駛穩定性、安全性，增強了通過性和操控性，為駕駛者帶來更優質的駕駛體驗，成為了大眾汽車技術領域的一大亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）