哈弗H9的四驅系統表現如何

哈弗H9的四驅系統表現卓越。它搭載適時四驅系統，擁有多種地形模式，4L低速四驅模式可將扭矩放大2.48倍，增強脫困能力。電控中差系統切換速度快，能智能檢測并分配動力，日常多為前驅模式，兼顧燃油經濟性與復雜路況驅動力。此外，它還配備全地形反饋系統，在不同附著力情況下，車輛的脫困能力出色，越野性能良好，可滿足不同消費者的需求。

哈弗H9的這套適時四驅系統，有著極高的智能化水準。其配備的全地形反饋系統擁有7種駕駛模式，無論是面對松軟的沙地、濕滑的雪地，還是泥濘不堪的泥地，都能迅速調整到合適的模式，精準分配動力到各個車輪。

在實際越野場景中，當遇到后輪打滑、雙前輪失去附著力等復雜狀況時，四驅系統與前后橋差速器等協同工作，展現出強大的脫困能力。后橋配備的伊頓式電控差速器，以及前橋借助的電子輔助系統限滑，極大地提升了車輛在特殊路況下的通過性。

值得一提的是，全新哈弗H9在四驅系統上進一步升級。分動箱采用多片式離合器限滑差速器，具備“MLOCK”機械鎖止設定。相較于老款不支持機械鎖止的限滑差速器，新款的標準更高，更能適應長時間重度越野的需求。

而且適時四驅系統的特性，讓哈弗H9只有在必要時才切換為四輪驅動，平時以兩輪驅動為主，這在提升燃油經濟性的同時，也保證了駕駛的舒適性。它巧妙地融合了城市日常駕駛的經濟性與越野環境下的可靠性，無論是穿梭在城市街道，還是馳騁于荒野山林，哈弗H9的四驅系統都能游刃有余。

總之，哈弗H9的四驅系統憑借先進的技術、出色的脫困能力以及良好的燃油經濟性，成為了眾多消費者在購車時的一個有力選擇，無論是越野愛好者還是普通家用需求者，都能從這套四驅系統中獲得滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）