汽車為什么會燒機油以及如何解決

汽車燒機油原因多樣，需針對性解決。老化磨損方面，氣門油封老化、活塞環磨損、氣缸壁磨損，會使機油進入燃燒室，可分別更換氣門油封、活塞環，視情況鏜缸或換缸套；部件故障上，渦輪增壓、廢氣閥故障會導致燒機油，可修復或更換相關部件；此外，機油添加過多、粘度低及發動機長時間高速運轉也會引發燒機油，可放出多余機油、換合適機油并避免長時間高速行駛。

從具體的情況來看，冷車時燒機油，大概率是氣門油封老化在作祟。當溫度降低，橡膠材質的氣門油封會變得僵硬，難以做到完全密封，機油就會從氣門處偷偷溜進燃燒室參與燃燒。遇到這種情況，只需拆下發動機缸蓋，更換上新的氣門油封就行，維修時間大概4到5小時，費用在800至1200元左右。

而熱車燒機油，通常是活塞環密封不良造成的。機油會通過活塞環的泄漏處，竄入燃燒室燃燒。導致活塞環密封不良的原因較為復雜，材料老化、積碳卡住活塞環，或是缸套磨損過大等都有可能。要是情況比較嚴重，正規的解決辦法是把發動機吊下來進行大修，這一過程耗時較長，大約2到4天，費用在5000元至2萬元不等；若熱車燒機油的情況不算嚴重，可先進行缸壓測試，之后拆下油底殼，拿出活塞更換活塞環，費用和時間與更換氣門油封差不多。

另外，像機油添注過量、空濾等部件損壞、節氣門臟污、燃油品質問題導致積碳等，也可能引發燒機油現象。燒機油會讓發動機功率下降、積碳增加。

總之，汽車燒機油的原因盤根錯節，涉及多個方面。我們要根據具體的癥狀和情況，準確判斷燒機油的根源，然后采取恰當的解決措施，讓汽車發動機恢復健康狀態，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）