渦輪積碳該如何清除

清除渦輪積碳的方法多樣，可依積碳嚴重程度選擇。不太嚴重時，跑高速用手動模式或 S 擋，保持轉速 3000 轉以上 20 - 30 分鐘，或使用含“PEA（聚醚胺）”的清潔型燃油寶；積碳嚴重，則需人工拆卸清洗，雖徹底但耗時成本高，也可采用非拆卸免洗技術，簡單易行；若要深度處理積碳，可進行燃燒室清潔。不同方法各有優劣，車主按需抉擇。

當積碳情況不太嚴重時，在高速路況良好的情況下，車主可以切換到手動模式或者掛入 S 擋，讓發動機轉速維持在 3000 轉以上，持續行駛 20 - 30 分鐘。這種方式利用高轉速下強勁的氣流沖刷，能在一定程度上減少積碳堆積。而含“PEA（聚醚胺）”成分的清潔型燃油寶，也能發揮不錯的作用。燃油寶隨燃油進入發動機，在燃燒過程中分解、清潔積碳，長期使用可有效抑制積碳生成。

積碳嚴重時，人工拆卸清洗是較為徹底的辦法。不過，這一過程繁瑣且耗時，費用也不低，需在專業修理店進行。維修人員會將渦輪增壓器拆解，仔細清理各個部件上的積碳。非拆卸免洗技術則相對簡單，通過吊瓶免拆清洗的方式，把清潔劑通過進氣管緩慢注入發動機，在車輛運行過程中實現積碳溶解、排出，不少保養套餐中都包含此項服務。

若想深度處理積碳問題，燃燒室清潔必不可少。這需要專業的汽車維修中心，利用專門的設備和技術，深入燃燒室內部，將積碳徹底清除。

總之，渦輪積碳的清除方法各有特點。不太嚴重時可嘗試經濟簡便的方式；嚴重時需考慮專業清洗手段。車主應根據積碳程度、車輛狀況、維修預算等因素，選擇最適合自己的方法，確保車輛的渦輪增壓器始終處于良好工作狀態，讓愛車保持強勁性能與良好的燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）