如何計算發動機排量

計算發動機排量，需用氣缸數乘以氣缸工作容積，而氣缸工作容積為 π × （氣缸直徑÷2）2 × 活塞行程 。發動機排量是所有氣缸工作容積之和，是衡量發動機性能的關鍵指標。氣缸數量、直徑以及活塞行程，都對排量大小產生影響。氣缸數越多、直徑越大、活塞行程越長，排量往往就越大，進而影響車輛的動力、油耗等多方面表現 。

具體而言，在計算時，我們要先確定各項關鍵參數。π是一個固定的數值，通常取3.14 。氣缸直徑，即氣缸的內徑尺寸，活塞行程則是活塞在氣缸內上下移動的距離，這兩個數值一般以毫米為單位進行測量。比如一款發動機，已知其有4個氣缸，氣缸直徑為80毫米，活塞行程是90毫米。首先計算單缸工作容積，按照公式，（80÷2）2×3.14×90 = 452160立方毫米。接著，發動機排量就是單缸工作容積乘以氣缸數，452160×4 = 1808640立方毫米。由于1升等于1000000立方毫米，將其換算后，這款發動機的排量約為1.8升。

從實際意義來講，發動機排量不同，車輛呈現出的特性也大不相同。大排量發動機，憑借其較大的工作容積，在燃燒過程中能夠吸入更多的空氣和燃油混合氣，爆發時釋放出強大的能量，所以動力強勁，加速迅猛，能輕松應對高速行駛、重載爬坡等場景，但相對的，油耗也會較高。小排量發動機，工作容積有限，動力輸出相對較弱，不過其在燃油經濟性方面表現出色，日常城市通勤使用既能滿足基本需求，又能節省燃油成本。

總之，發動機排量的計算雖然基于固定公式，但它背后關聯著車輛多方面的性能表現。了解發動機排量的計算方式及影響，有助于我們在購車等場景中，依據自身需求和使用場景，做出更合適的選擇，挑選到契合自己的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）