首四月中國乘用車出口格局是否更有利于比亞迪股份

今年首四個月中國乘用車出口格局對比亞迪更加有利。一方面，比亞迪純電動車出口市場占有率從2024年的23%大幅躍升至今年首四個月的38%，增長顯著。另一方面，插電式混合動力車出口增長驚人，雖尚未成為市場共識，但對比亞迪出口助力明顯。此外，面對2026年潛在價格下調，比亞迪應對能力強，且其2025財年出口目標進展順利，這些因素都表明當下出口格局對比亞迪頗為利好 。

從市場數據來看，2025年1月 - 4月，中國汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%，占總出口量的33.1%。僅4月單月，新能源汽車出口達20萬輛，同比增長76%，插混車型更是以140%的同比增速成為最大亮點。在這樣的大環境下，比亞迪累計出口29.2萬輛，緊隨出口第一的奇瑞。這說明比亞迪在整體出口趨勢向上的浪潮中，憑借自身新能源汽車的優勢，占據了重要的一席之地。

不僅如此，比亞迪新能源汽車截至2025年4月已進入全球110多個國家及地區，海外市場版圖不斷擴大。其海外銷量跨越式增長，如2024年乘用車海外市場銷售超41萬輛，2025年一季度乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛。隨著海外市場的逐步拓展，比亞迪積累了豐富的經驗，品牌知名度和影響力也在持續提升，為后續出口增長奠定了堅實基礎。

綜上所述，今年首四個月中國乘用車出口格局在多個維度上對比亞迪展現出了明顯的利好態勢。無論是純電動車出口份額的提升，還是插混車型的增長助力，亦或是海外市場的開拓成果，都讓比亞迪在出口領域前景可期，有望在未來中國乘用車出口舞臺上綻放更耀眼的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）