如何在更換防凍液時排出空氣

更換防凍液時排出空氣的方法多樣，要根據車型特點來選擇合適方式。在汽車維護保養中，更換防凍液后排出空氣至關重要，若空氣未排凈，會阻礙防凍液流動，降低冷卻效果，影響冷卻系統性能，甚至導致發動機過熱。常見方法有自然排空法，操作簡單卻耗時；手動排空法，排空快效果好，但要找對排氣螺絲位置并注意防燙傷。不同車型在細節操作上也有差異，都需謹慎對待。

自然排空法相對簡便，在添加新的防凍液后，啟動發動機并讓其保持怠速運轉。在這個過程中，發動機內部的空氣會隨著防凍液的流動逐漸自然排出。不過，這種方式耗時較長，需要一定的耐心等待。

手動排空法，一些車型在冷卻系統中專門設置了排氣螺絲。在添加好防凍液后，仔細找到排氣螺絲并將其松開，這時空氣會帶著防凍液一同排出，直至不再有氣泡冒出，再迅速將螺絲擰緊。此方法雖然排空效率高，但排氣螺絲位置因車型而異，需要提前查閱車輛使用手冊來精準定位，而且在操作時發動機處于運轉狀態，要特別注意防止被高溫的防凍液燙傷。

還有一些車型的排氣操作有其獨特之處。比如某些車有回水管，加足水后啟動發動機，當回水管開始流水時關閉水壺蓋，車輛便會自動排氣；部分車型水箱沒有加注口，只能從補水盒加注防凍液，這種情況下只需打開補水盒的蓋子，讓冷卻液在系統內自然循環即可排氣。

總之，更換防凍液時排出空氣這一環節不容小覷。不同方法各有特點，需結合車型實際情況靈活運用。在操作過程中，嚴格遵循步驟要求，多留意液位變化、部件狀態等細節，確保空氣順利排出，讓汽車冷卻系統能正常穩定運行，延長發動機等部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）