如何正確排空氣離合器？

正確排空氣離合器，可采用人工排氣法、輔助排氣法、機械排氣法等方式。人工排氣需反復踩踏離合器踏板，感覺有力時松開助力器放氣螺塞排氣后擰緊，多次操作直至空氣排完；輔助排氣借助橡膠管連接氣源與儲油罐通氣孔，利用氣壓排氣，排出油液無氣泡且踏板無反彈才完成；機械排氣則在專用排氣機上，通過油管連接儲油罐和助力器放氣螺塞，啟動油泵排盡空氣。

在具體操作前，還有一些準備工作不容忽視。要先確保助力缸放氣閥處于松開狀態，從儲油箱注入新的油液，在這個過程中，慢慢地踩下離合器踏板，直到油液從放氣閥流出，之后再將放氣閥緊固。

人工排氣法操作時，用腳有節奏地踩離合器踏板，踏下、抬起反復進行。當踩下踏板感覺明顯有力時，這是個關鍵信號，此時要用扳手松開助力器放氣螺塞排氣，排完氣后迅速擰緊放氣螺塞。如此多次重復該動作，直到液壓管路中的空氣徹底排完。

輔助排氣法中，橡膠管的使用至關重要。要選擇長度適宜的橡膠管，一端與氣源緊密連接，另一端準確對準儲油罐蓋上的通氣孔。同時，在助力器放氣螺塞上安裝一根透明塑料管，另一端對準清潔的容器。排氣時要嚴格控制空氣壓力，不得大于300kPa，防止儲油罐受損。松開助力器放氣螺塞進行排氣，當排出的油液中完全沒有氣泡，并且連續踩動離合器踏板沒有反彈現象，才算排氣成功。

機械排氣法相對較為簡便，在專用離合器排氣機上，將輸油管端接儲油罐口，回油管接助力器放氣螺塞，啟動電鈕后，油泵開始工作，液壓油在油泵推動下能快速將液壓管路中的空氣排盡。最后擰緊放氣螺塞，取下油管，排氣就結束了。

無論采用哪種排氣方法，排氣結束后，都要保證儲油罐內的油量維持在罐體的4／5 ，不足時需及時補加。正確排空氣離合器，能讓離合器更好地工作，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）