五菱新能源面包車(chē)的安全性如何

五菱新能源面包車(chē)的安全性較為出色。在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，像五菱宏光MINIEV采用籠式高強(qiáng)鋼車(chē)身骨架，高強(qiáng)度鋼比例超57%，關(guān)鍵部位強(qiáng)化；部分車(chē)型加長(zhǎng)車(chē)頭增加潰縮區(qū)，車(chē)身尺寸增大提供更寬敞安全空間。安全配置上，標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，部分車(chē)型還有主副駕安全氣囊等。電池安全方面，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防塵防水性能達(dá)到IP68等級(jí)，為出行安全保駕護(hù)航 。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)的打造上，五菱盡顯匠心。籠式高強(qiáng)鋼車(chē)身骨架猶如堅(jiān)固的堡壘，將車(chē)輛內(nèi)部嚴(yán)密守護(hù)。超 57%的高強(qiáng)度鋼比例，讓車(chē)身整體強(qiáng)度得到大幅提升。特別是門(mén)檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁等關(guān)鍵部位，經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，面對(duì)突發(fā)碰撞時(shí)，能有效分散和抵御沖擊力，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。而加長(zhǎng)車(chē)頭增加潰縮區(qū)這一巧妙設(shè)計(jì)，更是在事故發(fā)生時(shí)為能量的消散提供了空間，降低碰撞瞬間的強(qiáng)大作用力，為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)筑起一道緩沖防線。

安全配置層面，五菱新能源面包車(chē)同樣誠(chéng)意滿滿。標(biāo)配的 ABS 防抱死系統(tǒng)與 EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)，如同默契的伙伴，在緊急制動(dòng)時(shí)能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車(chē)輪的制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持穩(wěn)定的行駛軌跡，極大提升了制動(dòng)安全性。主副駕安全氣囊的配備，在關(guān)鍵時(shí)刻能迅速?gòu)棾觯袢彳浀臍鈮|一般，為駕乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)。胎壓監(jiān)測(cè)功能時(shí)刻關(guān)注輪胎狀態(tài)，讓駕駛者及時(shí)察覺(jué)胎壓異常，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的安全隱患。倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像則為倒車(chē)操作提供便利與安全保障，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

電池安全一直是新能源汽車(chē)的重中之重。五菱新能源面包車(chē)的電池艙采用框架式高強(qiáng)鋼骨架設(shè)計(jì)，為電池提供了堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)。經(jīng)過(guò) 16 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試的電池，具備出色的穩(wěn)定性與可靠性，其防塵防水性能達(dá)到 IP68 等級(jí)，無(wú)論是在潮濕的雨天還是多塵的環(huán)境中，都能安全穩(wěn)定地工作。

五菱新能源面包車(chē)從車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置到電池安全等多方面入手，全方位打造了出色的安全性能，為用戶的每一次出行都筑牢安全屏障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）