北汽D50的發動機表現如何

北汽D50的發動機表現可圈可點。它搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峰值扭矩148N·m，動力輸出能滿足日常駕駛需求。在2000轉以下可緩慢提速，2500轉以上動態響應更為積極。而且，其燃油經濟性出色，工信部綜合油耗5.7 - 5.9L，實際使用中，1270的自重油耗約6.5。此外，有三菱和國產兩種發動機可選，堅固耐用，駕駛體驗良好。

北汽D50的發動機在不同駕駛場景下都有不錯的發揮。在城市擁堵路況中，較低轉速下的緩慢提速，讓車輛在走走停停間也能平穩前行，不會有過于突兀的頓挫感，駕駛起來輕松愜意。當駛入開闊道路，需要超車或者加速時，2500轉以上積極的動態響應就發揮了作用，能快速輸出動力，滿足駕駛者對速度的需求。

從燃油經濟性方面來看，工信部給出的5.7 - 5.9L綜合油耗數據，表明這款發動機在節能方面有著出色的調校。而實際使用中約6.5的油耗，對于一款自重1270的車型來說，也是相當不錯的成績，能為車主節省不少燃油成本。

發動機的可選性也是一大亮點。三菱發動機有著成熟的技術和良好的口碑，國產發動機則在不斷進步，且堅固耐用。如今主要售賣的國產發動機，在保證質量可靠的同時，也為北汽D50的整體性能提供了穩定的支持。

此外，北汽D50采用前麥弗遜、后多連桿懸掛，還有薩博獨有的后輪旋轉技術，這不僅讓車輛過彎穩定，也與發動機配合默契，進一步提升了駕駛體驗。

總之，北汽D50的發動機無論是動力輸出、燃油經濟性，還是堅固耐用性以及駕駛體驗方面，都展現出了自身的優勢，能滿足不同消費者在各種場景下的使用需求，是一款值得肯定的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）