吉利新帝豪的發動機性能如何

吉利新帝豪的發動機性能良好，能滿足不同消費者的需求。它有 1.5L 自然吸氣和 1.3T 渦輪增壓兩款發動機可供選擇。1.5L 發動機最大功率 109 馬力，低扭矩充足，駕駛輕盈靈活；1.3T 發動機最大功率 133 馬力，2000rpm 時渦輪增壓器介入，動力輸出流暢敏銳。此外，兩款發動機均采用先進技術，在燃油經濟性、噪音控制、穩定性等方面表現也較為出色。

先看這臺1.5L JLY - 4G15型發動機，它由吉利自主研發，具備DVVT智能可變氣門正時技術，峰值功率可達80Kw，這樣的性能參數在國內發動機領域中成績斐然。在日常駕駛場景里，它的動力輸出強勁且調校成熟，低扭矩充沛使得車輛在城市路況下駕駛起來十分輕快。油門踏板力度輕盈，變速箱換擋平順，無論是起步還是中低速行駛，都能讓駕駛者感受到輕松愜意。而且經過耐久性測試，發動機和變速器的可靠性極高，讓車主沒有后顧之憂。

再聊聊1.3T的4G13T型號發動機，最大輸出功率98kW/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000 - 4500rpm，通過可變氣門正時技術大大提升了燃油經濟性。傳動系統匹配的CVT無級變速箱帶有手動與運動模式，給予駕駛者多樣的操控體驗。當發動機轉速達到2000rpm時，渦輪增壓器恰到好處地介入，動力輸出不僅流暢，而且十分敏銳。無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，它都能應對自如。

總體而言，吉利新帝豪的這兩款發動機，在動力輸出、燃油經濟性、穩定性以及噪音控制等多方面都有著可圈可點之處。1.5L發動機適合對動力需求相對平穩、追求經濟實用的消費者；1.3T發動機則為那些渴望更強動力、追求駕駛激情的用戶提供了選擇。它們展現了吉利在發動機研發上的深厚功底，能夠滿足不同消費者的多元需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）