如何檢查火花塞

檢查火花塞需從電極間隙、頭部積碳、陶瓷體狀態等多方面入手。電極間隙要用專業工具測量并與規定范圍對比，間隙異常會影響點火；頭部積碳過多會阻礙火花，需觀察積碳狀況；陶瓷體若有裂紋、破損等老化跡象會影響絕緣。總之，通過這些細致的檢查，能全面了解火花塞狀態，判斷是否需要調整間隙、清洗積碳或直接更換，保障發動機點火系統正常運行 。

在準備檢查火花塞之前，要先做好一系列準備工作。準備好火花塞扳手、火花塞間隙規、清潔布以及專用清潔劑等工具。同時，務必要確保發動機完全冷卻，這是為了防止在拆卸過程中被高溫部件燙傷，也是為后續安全操作奠定基礎。

接下來就是拆卸火花塞環節。使用火花塞扳手，按照逆時針方向輕輕旋轉，將火花塞逐個松開，隨后小心地取出。在此過程中，一定要萬分留意，避免因操作不當而損壞火花塞的螺紋或電極。

當火花塞被取出后，就可以進行全面檢查了。外觀檢查十分關鍵，仔細觀察電極是否存在燒蝕、磨損嚴重的情況，以及絕緣體有無破裂。正常的電極應干燥，沒有積碳、油污和燒蝕痕跡，絕緣體也應完好無損。電極間隙檢查同樣不可忽視，用火花塞間隙規測量，不同車型的標準值有所差異，但大多在0.6 - 1.3毫米之間，若間隙異常，點火性能就會受到影響。顏色判斷也能提供重要信息，中心電極正常為棕褐色，若呈現黑色，可能是混合氣過濃；若為白色，則可能混合氣過稀。此外，還可以進行跳火試驗，將火花塞連接點火線圈，啟動發動機，若火花微弱或不跳火，就可能存在故障。

如果在檢查中發現火花塞只是有輕微積碳，可以使用專用清潔劑進行清潔，但不要用硬毛刷大力刷洗，以免損傷火花塞。若火花塞損壞嚴重，比如電極磨損過度、陶瓷體破裂等，就要及時更換。最后，安裝火花塞時，要按照規定扭矩順時針擰緊，力度既不能過松導致漏氣，也不能過緊以免損壞火花塞或缸蓋。

總之，檢查火花塞需要嚴謹對待每一個步驟，通過多方面細致檢查，準確判斷火花塞的狀態，進而采取合適的措施，保障車輛發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）