新電動車或新電池如何充電才能更耐用

新電動車或新電池想要更耐用，可參考這五個充電方法：電量降至 20%左右再充，首次充電控制在 8 小時左右，騎行后等 15 分鐘再充電，避免電池虧電，等待充電器自動斷電。新電池出廠電量多，立即充電會積壓電壓；充電前冷卻能避免高溫傷電池；避免虧電、等待自動斷電，能讓電池處于良好狀態，這些方法綜合運用，有助于延長電池使用壽命。

首先，新買的電動車或新換電池，在首次充電時不必操之過急。通常新電池出廠時一般有70%以上的電量，立即充電可能會導致電池積壓電壓，這對電池的長期健康使用是不利的。建議耐心等到電池電量降至20%左右時，再為其進行充電，這能為電池后續的使用奠定良好基礎。

其次，首次充電時長也有講究。雖然電動車電池沒有記憶效應，但首次充電時間不宜過長，過度充電可能會對電池造成損害。將首次充電時間控制在8小時左右為宜，盡量不要超過10小時，這樣能有效避免電池過充，進而延長其使用壽命。

再者，充電前給電池一個冷卻時間很關鍵。當我們騎行電動車后，電池會處于高溫狀態，此時若直接充電，高溫會對電池產生損傷。所以，在騎行結束后，不妨等待15分鐘左右，待電池稍微冷卻后再充電，這小小的舉動能夠很好地呵護電池。

另外，一定要避免電池虧電。電池虧電是導致電池不耐用的重要因素之一，盡量在電池電量降至20%左右時就進行充電，切不可讓電池完全放電后才想起充電，多留一些電量總歸是好的。

最后，關于充電完成的判斷。有些車主看到充電器變綠燈就立即拔掉電源，可實際上這時電池往往并未完全充滿。建議使用新國標電動車配置的帶有斷電開關功能的充電器，等待充電器自動斷電，一般充電器變綠燈后還需15至30分鐘才能確保電池真正充到最佳狀態。

總之，這些充電方法看似簡單，實則蘊含著對電池保養的科學道理。只要我們在日常使用中，將這些方法切實運用起來，就能讓新電動車或新電池更加耐用，為我們的出行提供更長久穩定的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）