如何正確排空氣離合器

正確排空氣離合器的方法有多種，常見的有人工排氣法、輔助排氣法和機械排氣法。人工排氣需反復踩踏離合器踏板，待有力時松開助力器放氣螺塞排氣再擰緊，多次重復；輔助排氣借助橡膠管連接氣源與儲油罐通氣孔，利用氣壓排氣；機械排氣則通過專用排氣機，讓液壓油快速排盡空氣。這些方法都能有效排出離合器中的空氣，保障其正常工作 。

具體來說，人工排氣法操作時，用腳踏離合器踏板，踏下與抬起來反復進行。當踏下離合器踏板感覺有力時，這便是一個關鍵節點，此時用板手松開助力器放氣螺塞排氣，排氣結束后迅速擰緊放氣螺塞。之后需多次重復這樣的動作，直到液壓管路中的空氣完全排完。這種方法依賴人力踩踏，較為考驗耐心與操作的熟練度。

輔助排氣法，需準備一根長度適宜的橡膠管。將橡膠管一端與氣源連接，另一端對準儲油罐蓋上的通氣孔。要特別注意，空氣壓力不得大于300kPa，否則會對儲油罐造成損傷。在助力器放氣螺塞上裝一根透明塑料管，另一端對準清潔容器。松開助力器放氣螺塞進行排氣，直至排出的油液中完全沒有氣泡，再擰緊放氣螺塞。此時還要通過連續踩動離合器踏板來檢查，若有反彈現象，說明空氣未排盡，需繼續排氣。

機械排氣法相對簡便，在專用離合器排氣機上進行操作。排氣機有兩根適宜長度的油管，輸油管端接儲油罐口，回油管接助力器放氣螺塞。啟動電鈕，油泵工作，液壓油在油泵推動下很快就能將液壓管路中的空氣排盡，隨后擰緊放氣螺塞，取下油管，排氣工作便宣告結束。

無論選擇哪種方法，排氣結束后，都要確保儲油罐內的油量保持在罐體的4／5 。正確排空氣離合器，能有效避免因空氣進入導致的離合踏板行程變長、分離不徹底等問題，讓駕駛體驗更加順暢，離合器系統工作得更加穩定高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）