車(chē)用久了油耗增加怎么辦

車(chē)用久了油耗增加，可從養(yǎng)護(hù)、駕駛習(xí)慣及零部件等方面著手解決。日常養(yǎng)護(hù)不到位常是油耗升高主因，像積碳會(huì)讓噴油不均，應(yīng)定期清理；胎壓不足也會(huì)增加油耗，需按標(biāo)準(zhǔn)充氣。駕駛習(xí)慣方面，要改掉急加速急剎車(chē)等費(fèi)油動(dòng)作。零部件上，積碳、火花塞、氧傳感器等老化或故障會(huì)影響燃燒，可檢查更換，多注意這些方面，就能有效降低油耗 。

具體來(lái)說(shuō)，清理積碳是關(guān)鍵。積碳堪稱油耗升高的“頭號(hào)殺手”，它一旦附著在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和火花塞上，就會(huì)導(dǎo)致噴油不均勻等一系列問(wèn)題。判斷積碳多不多有個(gè)簡(jiǎn)單方法，比如冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)。對(duì)于節(jié)氣門(mén)，建議每2萬(wàn)公里拆洗一次；噴油嘴和火花塞要是輕度積碳，添加燃油寶或許能解決，若積碳嚴(yán)重，就得前往維修店做“吊瓶清洗”。

胎壓情況也不容小覷。胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%，油耗就會(huì)上升5%-8%。所以，每周最好用胎壓計(jì)測(cè)量一次胎壓，并按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓充氣。需要注意的是，夏季胎壓可稍低一些，冬季則充到標(biāo)準(zhǔn)上限，別忘記備胎的胎壓也要檢查。

機(jī)油的選擇同樣重要。如果機(jī)油黏度選得不對(duì)，油耗會(huì)大幅飆升。一般來(lái)說(shuō)，日系、韓系車(chē)適合使用低黏度機(jī)油，德系車(chē)以及老車(chē)可以適當(dāng)選用黏度稍高一點(diǎn)的機(jī)油，同時(shí)千萬(wàn)不要使用過(guò)期機(jī)油。

除了上述這些，還要清理車(chē)上不必要的重物。長(zhǎng)期在車(chē)上放置重物，會(huì)使車(chē)輛負(fù)荷增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。后備箱里只需留下應(yīng)急工具，季節(jié)性物品要及時(shí)拿回家，不用的車(chē)頂行李架等也要及時(shí)拆除。

另外，一些零部件隨著車(chē)齡增長(zhǎng)可能會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，影響油耗。比如碳罐電磁閥不暢通，會(huì)使燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致汽油燃燒不充分；節(jié)氣門(mén)空氣量調(diào)節(jié)不佳，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全；氧傳感器陶瓷部分易碎裂失效，影響混合氣濃度。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難打火、怠速不穩(wěn)、排氣管冒黑煙等情況時(shí)，就要考慮是否這些零部件出了問(wèn)題，及時(shí)檢查更換。

總之，只要在日常用車(chē)過(guò)程中，多留意這些方面，從養(yǎng)護(hù)、駕駛習(xí)慣、零部件等多個(gè)角度入手，就能讓車(chē)輛保持良好的狀態(tài)，有效降低油耗，讓你的出行成本得到控制，駕駛體驗(yàn)也更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）