如何降低胎壓

降低胎壓的方法多樣，可通過輪胎氣門嘴放氣、用圓珠筆芯插入氣門嘴放氣，或讓輪胎自然冷卻等。通過輪胎氣門嘴放氣，需準備工具，先測初始氣壓，松氣門芯緩慢放氣后擰緊；用圓珠筆芯放氣難精準控制，需多次測量；自然冷卻降胎壓幅度小且耗時。不同類型車輛胎壓下降有合理范圍，操作時要依據車輛情況選擇合適方式，并注意諸多要點 。

通過輪胎氣門嘴放氣，專業的做法是準備胎壓表和氣門芯扳手。測量初始氣壓后，用氣門芯扳手輕輕松開氣門芯，讓空氣緩緩逸出。放氣過程一定要慢，這樣才能更好地掌控放氣量，放氣結束后，務必擰緊氣門芯，防止漏氣。這一方法相對精準，但需要提前準備好工具。

而用圓珠筆芯插入氣門嘴頂住氣門芯放氣，操作雖簡單，可實施起來卻不容易精確控制放氣量。往往需要多次測量，才能使胎壓達到理想數值。在放氣過程中，很可能因為放氣過多或過少，導致還需反復調整。

至于讓輪胎自然冷卻來降低胎壓，是利用熱脹冷縮的原理。汽車長時間行駛后，輪胎溫度升高，胎壓也隨之上升。停車讓輪胎自然冷卻，胎壓會有所下降。不過，這種方法降胎壓的幅度比較有限，而且等待輪胎冷卻需要花費較長時間，不太適合急需調整胎壓的情況。

在降低胎壓時，首先要了解車輛的標準胎壓，這個數值一般可以在車輛用戶手冊、駕駛座車門邊框或者油箱蓋上找到。操作時要逐輪進行，并且遵循少量多次放氣的原則，每次放氣后都要用準確的胎壓計測量，確保胎壓在合理范圍內。同時，要避免將胎壓降得過低，否則會增加輪胎磨損，影響車輛操控性能，甚至導致輪胎損壞。總之，降低胎壓要依據車輛類型和實際情況，選擇合適方法，謹慎操作，才能保障行車安全與輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）