東風日產軒逸的舒適性源自何處

東風日產軒逸的舒適性源自多方面。其座椅采用日產零重力座椅，柔軟度恰到好處，能有效緩解駕乘疲勞。車內空間寬敞，軸距較長，后排腿部空間在同級別中優勢明顯。動力上，1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，輸出順暢。底盤懸掛調校舒適，濾震能力強，能過濾細碎顛簸。此外，內飾采用大面積軟性材料，隔音效果也不錯。這些因素共同造就了軒逸出色的舒適性。

從底盤懸架來看，軒逸的前懸架采用麥弗遜式布局，零部件運用鋼制和鑄鐵材料，雙層鋼板沖壓焊接下擺臂設計，在面對高強度路面沖擊時，能夠更好地保持穩定性。這就如同為車輛安裝了一個穩定器，無論路面狀況如何復雜，都能為駕駛者提供平穩的行駛體驗。后懸架普遍采用扭力梁設計，這種設計不僅占用車內空間小，使得車內布局更為合理，而且底盤設計簡潔，平整性和覆蓋效果佳。它能充分兼顧舒適性和穩定性，讓乘客在旅途中享受舒適的駕乘感受，即使長途駕駛也不會覺得疲憊。

在噪音控制方面，軒逸也表現出色。當車速在80km/h 以內時，車廂內的隔音效果良好，能有效隔絕外界的嘈雜聲音。尤其是在 60km/h 時，風噪控制十分出色，并且隨著速度的上升，噪音的提升幅度也在可控范圍內。這意味著乘客在車內可以安靜地休息、交談，或是享受音樂帶來的愜意時光，不會被外界的噪音干擾。

此外，安全配置的不斷完善也為舒適性加分不少。如今 ESC 車身穩定系統逐漸普及，高配車型還配備胎壓監測等功能。這些安全配置讓駕駛者在行車過程中更加安心，心理上的放松也進一步提升了整體的舒適感受。

總之，東風日產軒逸在座椅、空間、動力、底盤、內飾、隔音以及安全配置等多個方面的精心設計與調校，全方位地為駕乘者打造了舒適的體驗，這也是它舒適性出眾的根源所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）