發動機為什么會斷油

發動機斷油的原因多種多樣，涵蓋點火、油路、電路、進氣等多個系統故障以及行車電腦的自動保護機制。比如點火線圈高溫時阻值下降或短路、離合器開關接觸不良，會影響點火；油管破損、油泵損壞等油路問題，讓燃油無法正常輸送；傳感器故障、線路問題干擾信號傳輸；節氣門臟污或卡住影響進氣；而當發動機轉速過高，行車電腦為保護發動機也會自動斷油。

具體來說，點火系統方面，火花塞不打火、高壓線漏電，都會讓點火無法正常進行，導致發動機斷油。火花塞作為點火系統的關鍵部件，長期使用后電極磨損、積碳，就無法產生足夠能量的電火花來點燃混合氣。

油路問題也不容小覷。噴油器堵塞或損壞，會直接影響燃油的噴射效果，使得燃油不能精準地噴入氣缸與空氣混合。燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油的順暢流動，導致燃油供應不足，進而引發斷油。

電路故障同樣會引發斷油。發動機控制單元（ECU）出現故障，就無法準確控制各個部件的工作，它如同發動機的“大腦”，一旦出現問題，整個發動機的運行秩序就會被打亂。傳感器出問題，例如進氣流量傳感器、氧傳感器等，傳遞給ECU的信號不準確，ECU就無法根據實際情況調整噴油量等參數，最終導致斷油。

進氣系統故障也可能是罪魁禍首。空氣濾清器過臟，會限制空氣的進入量，使進入發動機的空氣不足，無法形成合適的混合氣，影響燃燒，導致發動機斷油。節氣門臟了或卡住，不能正常控制進氣量，也會引發類似問題。

此外，像氣門和燃燒室積碳過多，也會干擾發動機的正常工作，使得發動機斷油。發動機斷油是一個復雜的問題，涉及多個系統的協同工作。日常使用中要注重車輛保養，定期檢查各部件，這樣才能及時發現潛在問題，確保發動機正常運行，避免斷油情況的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）