帕薩特插電混動的動力表現如何

帕薩特插電混動各方面表現均衡，動力強勁。它搭載 1.4T 發動機與 116 馬力的插電式混合動力電動機，發動機最大功率 110kw（150Ps）、最大扭矩 250N·m，電動機總功率 85kW（116Ps）、總扭矩 330N·m，匹配 6 檔濕式雙離合變速箱，動力輸出迅猛且提速快。此外，五種工作模式帶來多樣體驗，純電模式起步扭矩強且靜謐，GTE 運動模式有跑車推背感，讓駕駛樂趣與實用兼具。

在 Emode 純電動模式下，帕薩特插電混動展現出獨特的魅力。起步時，強大的扭矩輸出讓車輛輕快地前行，那種靜謐感尤為突出，仿佛悄無聲息地穿梭在城市之間。而且，實現了 0 油耗、0 排放，既環保又經濟，對于日常通勤來說，最大續航里程可達 63km，完全能滿足大多數人城市內的出行需求。

混動模式下，發動機與電動機默契配合。在需要加速超車或者高速行駛時，發動機適時介入，與電動機共同發力，提供源源不斷的動力，整個過程平順自然，讓駕駛者感受到動力的充沛與穩定。

電池維護模式和電池充電模式則體現了其對電池管理的精細。電池維護模式能合理調控電量，確保電池處于良好狀態；電池充電模式下，車輛在行駛過程中可以為電池補充電量，以備后續使用。

GTE 運動模式更是將帕薩特插電混動的運動基因激發出來。當切換到這個模式，那種猶如跑車般的推背感瞬間襲來，加速時的動力響應極其迅速，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來熱血沸騰的駕駛體驗。

總的來說，帕薩特插電混動憑借其多元的動力組合、豐富的工作模式，在不同的駕駛場景下都能交出令人滿意的答卷，無論是追求經濟環保的日常通勤，還是渴望激情駕駛的時刻，它都能滿足需求，展現出卓越的動力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）